旋翼稳定自转下滑中，主要保持好（）.

[单选题]旋翼稳定自转下滑中，要使下滑率最小，应该（）.A . 用尽量小的下滑速度下滑B . 用有利速度下滑C . 用经济速度下滑

[单选题]旋翼稳定自转下滑中，要使下滑距离最长，应该（）.A . 用有利速度下滑B . 用尽量小的下滑速度下滑C . 用经济速度下滑D . 垂直自转下滑

[单选题]旋翼稳定自转下滑时，桨叶处于不同方位，空气动力对自转转速的影响是（）.A . 90°方位增大转速B . 180°方位减小转速C . 270°方位增大转速，90°方位减小转速

[单选题]关于稳定自转下滑正确说法是（）.A . 旋翼不产生拉力B . 不产生俯仰力矩C . 尾桨产生拉力

[单选题]发动机停车，旋翼稳定自转的条件是（）.A . 桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B . 桨距杆下放到底C . 保持一定的下降速度D . 保持驾驶杆的中立位置

[单选题]发动机停车后，旋翼稳定自转的条件是（）.A . 桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B . 桨距杆下放到底C . 保持一定的下降速度

[单选题]稳定下滑中，保持下滑速度基本不变，减少下滑角，应（）。A . 带杆，稍加油门B . 带杆C . 加油门，不动驾驶盘（杆）

[单选题]发动机空中停车后，旋翼的自转转速一般应保持在什么范围（）.A .百分之九十以上B .百分之九十到百分之一百一十之间C .百分之一百一十以下

[单选题]稳定下滑中（）。A . L﹥WB . L=WC . L﹤W

[单选题]单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。A . 改变尾桨桨距B . 使旋翼变距C . 改变尾桨转速