飞行中测出DA—10°，TKE—3°，说明偏流修正（）.

[单选题]飞行中测出DA一10°，TKE-3°说明偏流修正（）.A . 过大B . 过小C . 正确

[单选题]飞行中测出DA+3°，TKE—l°表明飞机在什么位置（）.A . 在航线上B . 偏在航线上风面C . 偏在航线下风面

[单选题]当测出的偏流—2°，地速小于真空速，说明存在（）。A .右顺侧风B .右逆侧风C .逆风

[单选题]飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流的修正量（）.A . 过大B . 不够C . 反了

[单选题]当测出的偏流为＋9°，地速等于真空速，说明存在（）.A .逆风B .右正侧风C .左正侧风

[单选题]当测出的偏流为0°，地速大于真空速，说明存在（）.A .顺风B .无风C .逆风

[单选题]飞机向台飞行，如修正的偏流为+5°，则飞机沿航线飞行时ADF应指示（）.A . 0°B . 355°C . 5°

[单选题]飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流+5°，偏航角+3°，表明：（）.A . 航迹偏在航线的上风面B . 航迹偏在航线的下风面C . 航迹与航线重合D . 无法判定航迹偏在哪面

[单选题]侧风中着陆，为了修正偏流，采用（）修正偏流，可使飞机的升阻比不减小。A . 侧滑法B . 改变航向法和侧滑法相结合C . 改变航向法

[单选题]飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流0°，真空速小于地速，什么样的侧风：（）.A . 无风B . 顺风C . 逆风D . 正侧风