[判断题]

船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。

A . 正确

B . 错误

参考答案与解析:

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船舶碰撞事故是发生率很高的海事,但多数是人为因素造成的。

[判断题] 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,但多数是人为因素造成的。A . 正确B . 错误

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  • 船舶搁浅、触礁事故多数是不可抗力造成的,也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。

    [判断题] 船舶搁浅、触礁事故多数是不可抗力造成的,也有由于定位失误、操纵不当等原因造成的。A . 正确B . 错误

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  • 油品泄漏事故大多数是人为因素造成的,其中包括()等。

    [单选题]油品泄漏事故大多数是人为因素造成的,其中包括()等。A .管理不善、制度不落实、维修不及时B .检查不严、制度不落实、维修不及时C .管理不善、操作失误、维修不及时D .管理不善、制度不落实、检查不严

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  • 在生产安全事故中,绝大多数是由于人为因素造成的。属于人为因素的有:()。

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  • 船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。

    [主观题]船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。此题为判断题(对,错)。

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  • 船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。

    [判断题] 船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。A . 正确B . 错误

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  • 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是_______。

    [单选题]船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是_______。A.80%B.85%C.95%以上D.以上都不正确

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  • 船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是()。

    [单选题]船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是()。A .80%B .85%C .95%以上

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  • 人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量_______。

    [单选题]人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量_______。A.90%B.80%C.70%D.60%

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  • 人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量()。

    [单选题]人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量()。A .90%B .80%C .70%

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  • 船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。