A.不同运输方式之间存在交叉弹性
B.相同运输方式的不同竞争者之间不存在交叉弹性
C.交叉弹性系数=A运输方式需求量变动/B运输方式运价变动
D.交叉弹性系数=A运输方式需求量变动率/B运输方式运价变动率
[多选题]假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650。下列关于交叉弹性的说法,正确的有( )。A.不同运输方式
[多选题]假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650。下列关于需求价格弹性的说法,正确的有( )。A.需求的价
[多选题]假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650。下列关于需求价格弹性的说法,正确的有( )。A.需求的价
[单选题]假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650。使用平均值法计算A-B线路的需求价格弧弹性为( )。A.
[单选题]假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650。使用平均值法计算A-B线路的需求价格弧弹性为( )。A.
[单选题]假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650。当高铁票价格从300元提高到400元时,A—B航空线路的
[单选题]假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650。当高铁票价格从300元提高到400元时,A—B航空线路的
[单选题]假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650。假设A-B线路的运输需求与A市居民收入之间的关系可用函数
[单选题]假设某铁路局A—B线路的高铁票价格从300元提高到400元,旅客需求数量从680下降到650。假设A-B线路的运输需求与A市居民收入之间的关系可用函数
[单选题]某商品的需求价格是100元时,需求数量是100件,当价格下降到80元,需求数量没有发生变化,还是100件,说明该种商品的需求价格弹性( )。A.等于