铁路运输设备更新的主要依据有（　　）以及设备在寿命周期内的日常运营支出和所取得的收益大小。[2005年真题]

[多选题]铁路运输设备更新的主要依据有（　　）以及设备在寿命周期内的日常运营支出和所取得的收益大小。[2005年真题]A.设备的价值B.设备的性能C.设备的寿命

[多选题]铁路运输设备更新的主要依据有( )以及设备在寿命周期内的日常运营支出和所取得的收益大小。A.设备的价值B.设备的性能C.设备的寿命周期D.设备在设备整

[多选题]铁路运输设备更新的主要依据有( )以及设备在寿命周期内的日常运营支出和所取得的收益大小。A.设备的价值B.设备的性能C.设备的寿命周期D.设备在设备整

[单选题]铁路运输设备更新的主要依据有（ ）以及设备在寿命周期内的日常运营支出和所取得的收益大小。A．设备的价值B．设备的性能C．设备的寿命周期D．设备在设备整体中的地位和作用E．更新所需资金和设备供应的可能性

[多选题]根据铁路运输生产的特点，铁路运输设备更新改造计划实行( )。A.分区包干B.全路统一规划C.资金总量控制D.市场自由调控E.铁道部和铁路局分级管理

[多选题]根据铁路运输生产的特点，铁路运输设备更新改造计划实行( )。A.分区包干B.全路统一规划C.资金总量控制D.市场自由调控E.铁道部和铁路局分级管理

[多选题]铁路运输设备更新改造计划管理程序主要包括（　　）。A.可行性研究报告阶段B.设计及审批阶段C.下达计划阶段D.反馈阶段E.项目竣工后的验收和后评估阶段

[多选题]铁路运输设备更新改造计划管理程序主要包括( )。A.可行性研究报告阶段B.设计及审批阶段C.下达计划阶段D.反馈阶段E.项目竣工后的验收和后评估阶段

[多选题]铁路运输设备更新改造计划管理程序主要包括( )。A.可行性研究报告阶段B.设计及审批阶段C.下达计划阶段D.反馈阶段E.项目竣工后的验收和后评估阶段

[多选题]铁路运输设备更新改造计划管理程序主要包括( )。A.可行性研究报告阶段B.设计及审批阶段C.下达计划阶段D.反馈阶段E.项目竣工后的验收和后评估阶段