航线参数主要包括（　　）和航线上往返航次时间等。

[单选题]定期定时航线船舶的往返航次时间与航线发船间隔时间具有整倍数关系，这个“倍数”是（　　）。A.航线上需要的船舶数B.航线上需要的船队数C.航次数D.码头

[判断题] 航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，在数值上由正向航行时间以及反向航行时间组成。A . 正确B . 错误

[单选题]某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶，船舶往返航次时间为30天，集装箱在内陆周转的情况如下：在端点港A较理想，平均周转时间为7天，在端点港B，其中，60%的箱量在10天内返抵港口待装船，30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船，其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%，试求问题?该航线所需配备的集装箱总S为()A .10000B . 11000C . 12000D . 15000

[单选题]某航线船舶往返航次时间为35天，发船间隔为7天。为完成货运任务，该航线须配置同类型船舶（　　）。[2008年真题]A.2艘B.3艘C.5艘D.10艘

[单选题]某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为56天，集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。请回答下列问题：该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为()天。A .87B . 78C . 86D . 89

[单选题]（三）某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船，船舶往返航次时间为65天，集装箱在端点港A内陆平均周转时间为6天，而在端点港B内陆周转情况是：70%的箱量在10天内抵港待装，20%的箱量在10～20天内抵港待装，10%的箱量在20-50天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。请回答下列问题：91.该集装箱班轮航线发船间隔为（ ）天。A．14B．16C．30D．10

[多选题] 影响班期（往返航次时间）计算的因素有（）。A . 船舶单向航次时间B . 航线里程C . 船舶平均航行速度D . 航次各港装货量与卸货量E . 航次各港装卸总效率

[多选题]体现航线上船舶发送的连续性和节奏性的航线参数有（　　）。A.航线往返航次时间B.航线发船密度C.航线发船间隔时间D.航线的有效期E.航线配船数

[单选题]按照约定应完成的航次数量，航次租船可分为（）等。Ⅰ．单航次租船；Ⅱ．往返航次租船；Ⅲ．连续单航次租船；Ⅳ．连续往返航次租船。A .Ⅰ，Ⅱ，ⅣB .Ⅱ～ⅣC .Ⅰ～ⅣD .Ⅰ～Ⅲ

[单选题]预定航线的磁航线角300°，气象风向340°，航线上存在（）.A .右顺侧风B .右正侧风C .右逆侧风