A.增加混凝土用量
B.增加施工的复杂性
C.增加桥面恒载
D.简化主梁构造
[单选题]对较宽的桥梁,可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡,与设置角垫层的做法相比,这种做法会()。A.增加混凝土用量B.增加施工的复杂性C.增加桥面恒载D.
[单选题]对较宽的桥梁,可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡,与设置角垫层的做法相比,这种做法会()。A.增加混凝土用量B.增加施工的复杂性C.增加桥面恒载D.
[单选题]对较宽的桥梁,可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡,与设置三角垫层的做法相比,这种做法会()。A.增加混凝土用量B.增加施工的复杂性C.增加桥面恒载D
[单选题]对较宽的桥梁,可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡,与设置三角垫层的做法相比,这种做法会( )。A.增加混凝土用量B.增加施工的复杂性C.增加桥面恒载
[单选题]对较宽的桥梁,可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡,与设置角垫层的做法相比,这种做法会( )。A.增加混凝土用量B.增加施工的复杂性C.增加桥面恒载D.简化主梁构造
[单选题]立交上如考虑设置自行车道时,混行车道的最大纵坡应为( )。A.4%B.3.5%C.3%D.2.5%
[单选题]立交上如考虑设置自行车道时,混行车道的最大纵坡应为()。A.4%B.3.5%C.3%D.2.5%
[单选题]立交上如考虑设置自行车道时,混行车道的最大纵坡应为()。A.4%B.3.5%C.3%D.2.5%
[单选题]立交上如考虑设置自行车道时,混行车道的最大纵坡应为( )。[2012年真题]A.4%B.3.5%C.3%D.2.5%
[判断题] 驶离高速公路时,可直接从行车道驶入匝道。A . 正确B . 错误