正常使用极限状态设计时，永久作用标准值与可变作用准永久值的组合是下列哪个选项？（　　）

[单选题]承载能力极限状态设计时，永久作用设计值与可变作用设计值的组合是下列哪个选项？（　　）A.作用基本组合B.作用偶然组合C.作用频遇组合D.作用准永久组合

[单选题]（）是按正常使用极限状态荷载效应准永久值组合设计时采用的荷载代表值，它是在结构预定使用期内经常达到和超过的荷载值，它对结构的影响，在性质上类似于永久荷载。A . 可变荷载准永久值B . 偶然荷载C . 永久荷载D . 可变荷载

[单选题]正常使用极限状态设计进行荷载效应的准永久组合时，对可变荷载应采用（）。A .标准值B .频遇值C .代表值D .准永久值

[多选题] 建筑边坡工程设计时，荷载组合应采用正常使用极限状态的准永久组合的是（）。A . 锚杆截面尺寸B . 锚杆变形C . 支护结构立柱的基底面积D . 支护结构水平位移

[单选题]海港码头的地基最终沉降量按正常使用极限状态的长期荷载组合情况计算，在作用组合中应包括永久作用和可变作用，而在可变作用中仅需考虑下列（　　）选项中的荷载

[单选题]下列有关荷载标准值、设计值、准永久值、荷载效应组合的叙述中，错误的是（　　）。A.荷载设计值一般大于荷载标准值B.荷载准永久值一般小于荷载标准值（高炉

[单选题]下列有关荷载标准值、设计值、准永久值、荷载效应组合的叙述中，错误的是（　　）。A.荷载设计值一般大于荷载标准值B.荷载准永久值一般小于荷载标准值（高炉

[填空题] 作用代表值包括（）、频遇值、准永久值。

[单选题]公路桥涵设计时，永久作用采用的代表值是()。A.标准值B.频遇值C.准永久值D.附加值

[单选题]公路桥涵设计时，永久作用采用的代表值是()。A.标准值B.频遇值C.准永久值D.附加值