公路桥涵进行极限状态设计时，根据不同种类的作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，应考虑的设计状况有哪些？（　　）

[单选题]公路桥梁根据作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，考虑的设计状况有（）。A . 运营状况B . 控制状况C . 施工状况D . 短暂状况

[多选题]公路桥涵进行减灾防灾设计时应考虑下列哪些因素？（　　）A.抗风B.抗震C.抗腐蚀D.抗撞

[多选题] 公路桥涵的设计状况有（）A . 持久状况B . 短暂状况C . 偶然状况D . 特殊状况

[单选题]公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计（）。A . 承载能力极限状态和正常使用极限状态B . 承载能力极限状态和破坏强度极限状态C . 破坏强度极限状态和正常使用极限状态D . 仅对承载能力极限状态

[多选题]公路桥涵设计时，下列属于永久作用的有（　　）。A.温度（均匀温度和梯度温度）作用B.汽车引起的土侧压力C.混凝土收缩及徐变作用D.基础变位作用

[多选题]公路桥涵设计时应遵循下列哪些原则？（　　）A.安全B.适用C.耐久D.高造价

[多选题]公路桥涵设计时，需要采用标准车辆荷载进行设计的有（　　）。A.涵洞B.桥台C.引道D.挡土墙土压力

[单选题]公路桥涵设计时，永久作用采用的代表值是()。A.标准值B.频遇值C.准永久值D.附加值

[单选题]公路桥涵设计时，永久作用采用的代表值是()。A.标准值B.频遇值C.准永久值D.附加值

[多选题] 在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（）A . 持久设计状况B . 短暂设计状况C . 偶然设计状况D . 地震设计状况