A.地震作用
B.准永久作用
C.永久作用
D.可变作用
[多选题] 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有()。A . 地震作用B . 船舶或漂流物的撞击作用C . 汽车制动力D . 汽车撞击作用E . 基础变位作用
[多选题]公路桥涵设计采用的偶然作用包括有( )。A.地震作用B.船舶或漂流物的撞击作用C.汽车制动力D.汽车撞击作用E.基础变位作用
[单选题]公路桥涵设计时,永久作用采用的代表值是()。A.标准值B.频遇值C.准永久值D.附加值
[单选题]公路桥涵设计时,永久作用采用的代表值是()。A.标准值B.频遇值C.准永久值D.附加值
[多选题] 公路桥涵的设计状况有()A . 持久状况B . 短暂状况C . 偶然状况D . 特殊状况
[单选题]下列选项,不属于公路桥涵设计采用的作用的是( )。A.永久作用B.固定作用C.可变作用D.偶然作用
[多选题]公路桥涵设计时,下列属于永久作用的有( )。A.温度(均匀温度和梯度温度)作用B.汽车引起的土侧压力C.混凝土收缩及徐变作用D.基础变位作用
[单选题]按照《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)的规定,公路桥涵地基的岩土可分为()。A.4类B.5类C.6类D.7类
[单选题]按照《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)的规定,公路桥涵地基的岩土可分为( )。A.4类B.5类C.6类D.7类
[单选题]按照《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)的规定,公路桥涵地基的岩土可分为()。A.4类B.5类C.6类D.7类