某一级公路，路面结构形式及数量见表4-15，混凝土采用商品混凝土，材料运距均按2km考虑。
表4-15路面结构形式及数量

【问题】
分别列出路面工程造价所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号及数量等内容，并填入表格中。

[问答题]某一级公路，路面结构形式及数量列表见下表，混凝土采用商品混凝土，材料运距均按2km考虑问题.分别列出路面工程造价所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号

[问答题]某项目主线为双向四车道高速公路，路基宽度26m，采用沥青混凝土路面结构形式，具体工程数量见表4-45、表4-46。表4-45路面工程部分数量表4-46

[问答题]某项目主线为双向四车道高速公路，路基宽度26m，采用沥青混凝土路面结构形式，具体工程数量如下.路面工程部分数量表纵向排水管数量表施工组织拟采用集中拌和

[问答题]某二级公路路基宽12m，长20km，设计路基土石方数量见表4-6、表4-7。表4-6设计路基土石方数量表4-7不同利用情况下的设计路基土石方数量清表及

[案例分析题] 背景材料：某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为；上面层4cmAC-16(1)中粒式沥青混凝土、中面层6cmAC-25(1)粗粒式沥青混凝土，下面层8cmAC-25(1)粗粒式沥青混凝土，工程量为：上面层482200m2中面层484200m2、下面层470100m2，施工有效工期为200d.某企业准备使用一台3000型沥青混凝土拌合站进行拌合，拌合站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量3000kg，加料时间6s；混合料搅拌时间41s；成品料卸料时间5s.一台摊铺宽度为12m的超大型摊铺

[问答题]【背景资料】某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层.水泥稳定碎石基层.C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝

[案例分析题] 背景材料：某二级公路全长28km，路面结构形式为：底基层采用级配碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。该公路通车3年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：1．全线超载比较严重，尤其是运输煤矿的货车较多；2．由于挖方多为石质挖

[问答题]背景资料：某施工单位承接了一段二级公路水泥混凝土路面工程施工，路面结构示意图如图1所示。施工单位进场后设立了水泥混凝土搅拌站和工地试验室，搅拌站的配电

[问答题]某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下：施工中发生如下事件：

[问答题]背景资料：某施工单位承接了长35.5km的山区二级公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石。路面结构如下图所示