A.应在代表性敏感目标处布设监测点
B.应在垂直拟建公路不同距离处布设监测点
C.应在拟建公路两侧采用网格法布设监测点
D.敏感目标高于(含)三层建筑时,应在各楼层布设监测点
[单选题]根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法,正确的是( )。A.应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值B.
[单选题]根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于声环境现状监测的说法,错误的是( )。A.布点应覆盖整个评价范围B.应选取代表性敏感目标的各楼层布设测点C
[单选题]根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于声环境现状监测的说法,错误的是( )。[2016年真题]A.布点应覆盖整个评价范围B.应选取代表性敏感目标
[单选题]根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于环境噪声现状监测执行标准的说法,正确的是( )。A.机场周围飞机噪声执行《机场周围飞机噪声环境标准》B.铁
[单选题]某建设项目声环境影响评价工作等级为二级,根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于该项目声环境影响评价工作基本要求的说法,错误的是( )。A.噪声预
[单选题]根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于一般的公路建设项目,其两侧()满足一级评价的范围要求。A . 100mB . 200mC . 300mD . 400m
[单选题]根据《环境影响评价技术导则-声环境》,某新建的中型建设项目,所在的声环境功能区为3类区,建设前后对评价范围内的商场噪声级增高量为7~9dB(A),对评价范围内的居住区噪声级增高量为3~4dB(A),此建设项目声环境影响应按()进行工作。A . 一级评价B . 二级评价C . 三级评价D . 二级或三级评价
[B单选题]根据《环境影响评价技术导则声环境》,关于声环境现状监测布点,说法正确的有( )。[2010年真题]A.厂界布设监测点B.覆盖整个评价范围C.代表性
[单选题]根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于改、扩建机场工程,声环境现状监测点一般布设在()处。A . 机场场界B . 机场跑道C . 机场航迹线D . 主要敏感目标
[单选题]某建设项目声环境影响评价工作等级为二级,根据《环境影响评价技术导则—声环境》,关于该项目声环境影响评价工作基本要求的说法,错误的是( )。[2016