某公路隧道衬砌结构采用复合式衬砌，其中一段Ⅴ级围岩衬砌的初期支护采用锚喷支护，内设I-20b工字钢拱架（工字钢厚度为200mm），该初期支护喷射混凝土的厚度至少应为（　　）。[2019年真题]

[单选题]某公路隧道衬砌结构采用复合式衬砌，其中一段Ⅴ级围岩衬砌的初期支护采用锚喷支护，内设I-20b工字钢拱架（工字钢厚度为200mm），该初期支护喷射混凝土

[单选题]膨胀性围岩公路隧道应采用复合式衬砌，初期支护喷射混凝土最大厚度不应超过（　　）。[2019年真题]A.25cmB.20cmC.15cmD.10cm

[单选题]膨胀性围岩公路隧道应采用复合式衬砌，初期支护喷射混凝土最大厚度不应超过（　　）。A.25cmB.20cmC.15cmD.10cm

[单选题]关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是()。A . 混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好B . 可用于混凝土内作为永久衬砌的一部分C . 架设后能立即承载D . 在V，VI级较软弱破碎围岩中使用较多

[单选题]关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（　）。A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一

[单选题]关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是( )。A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好B.可用于混凝土内作为永久衬砌的一

[单选题]某山区公路在建隧道，全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm），部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距为200mm，设计钢筋保护层厚度

[多选题]某山区公路在建隧道，全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm），部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距为200mm，设计钢筋保护层厚度

[多选题]某山区公路在建隧道，全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm），部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距为200mm，设计钢筋保护层厚度

[多选题]某山区公路在建隧道，全隧道初期支护设有工字钢（设计安装间距均为1000mm），部分二次衬砌内设有双层钢筋（设计主筋间距为200mm，设计钢筋保护层厚度