某公路跨径为30m的跨线桥，结构为预应力混凝土T形梁，混凝土强度等级为C40。假定，其中梁由预加力产生的跨中反拱值fp为150mm（已扣除全部预应力损失并考虑长期增长系数2.0），按荷载短期效应组合作用计算的挠度值fs为80mm。若取荷载长期效应影响的挠度长期增长系数ηθ为45，试问，该梁的下列预拱度（mm）何值较为合理？

[案例分析题] 某跨线桥工程，主跨为三跨现浇预应力混凝土连续梁，跨径为30+40+30m，桥宽23m，桥下净高5.5m。经上一级批准的施工组织设计中有详细施工方案，拟采用满堂支架方式进行主梁施工。为降低成本，项目经理部命采购部门就近买支架材料，并经过验审产品三证后立即进货。搭设支架模板后，在主梁混凝土浇筑过程中，支架局部失稳坍塌，造成2人死亡，5人重伤的安全事故，并造成50万元直接经济损失。事故发生后发生如下事件。事件一：事故调查组在调查中发现，.项目部的施工组织设计中，只对支架有过详细的强度验算。事件二

[单选题]装配式预应力混凝土简支T形梁桥常用跨径为（）。A.20~30mB.25~50mC.15~50mD.20~50m

[单选题]装配式预应力混凝土简支T形梁桥常用跨径为（）。A.20~30mB.25~50mC.15~50mD.20~50m

[案例分析题] 某高架桥工程，其中有三跨为预应力混凝土连续梁，需现场浇筑，跨径组合为30m+40m+30m，桥宽18m，桥下净高9m。模板支架在已经上一级批准的施工组织设计中有详细的专项设计。项目经理为节约成本，就地取材，使用了附近工程的支架材料和结构形式。1.项目总工编制了变更方案，并经项目经理批准即付诸实施。2.方案中对支架的杆件强度作了验算。3.项目经理按一般安全事故进行了处理，对死、伤者家属做了抚恤、补偿。问题：1.变更方案审批程序是否正确？应当怎样做？2.对支架的验算是否全面？3.在支架上现浇混

[单选题]（　）适用于跨径30m以内的钢筋混凝土和预应力混凝土的简支梁桥。A.T形梁B.工形梁C.箱形梁D.桁架梁

[单选题]现浇框架结构中，厚度为150mm的多跨连续预应力混凝土楼板，其预应力施工宜采用（　　）。A.先张法B.铺设无粘结预应力筋的后张法C.预埋螺旋管留孔道的

[单选题]某在用预应力混凝土连续T梁桥，桥跨组合为4×30m，横向由5片T梁组成，设计荷载为公路-Ⅰ级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为回答以下问题。

[单选题]某在用预应力混凝土连续T梁桥，桥跨组合为4×30m，横向由5片T梁组成，设计荷载为公路-Ⅰ级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为回答以下问题。

[问答题] 大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为例说明）

[单选题]大跨径预应力混凝土梁式桥常用的截面形式是（）。A . 板式截面B . T形截面C . Ⅱ形截面D . 箱形截面