[单选题]

某T形梁桥行车道板为刚接板,主梁中距为2.4m,横梁中距为5.8m,桥面铺装层为0.12m。当荷载为公路—Ⅰ级且横桥向仅考虑作用一个车轮时,计算得垂直板跨方向的分布宽度值最接近于(  )m。

A.2.4

B.2.5

C.2.7

D.3.0

参考答案与解析:

相关试题

某5片主梁混凝土简支T梁桥,其计算跨径为L=14.5m,设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412,汽车荷载冲击系数为0.125,试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩

[单选题]某5片主梁混凝土简支T梁桥,其计算跨径为L=14.5m,设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412,汽车荷载冲击系数

  • 查看答案
  • 行车道板上的车轮荷载作用面假定为车轮与铺装层的接触面为一个()。

    [单选题]行车道板上的车轮荷载作用面假定为车轮与铺装层的接触面为一个()。A . 梯形B . 三角形C . 矩形D . 平行四边形

  • 查看答案
  • 当T形梁的跨度稍大时(一般在13m以上),根据跨径、荷载、行车道板的构造情况,在

    [单选题]当T形梁的跨度稍大时(一般在13m以上),根据跨径、荷载、行车道板的构造情况,在跨径内()A . 除设端横隔梁外,再增设1~3道中横隔梁B . 只设端横隔梁,不设中横隔梁C . 不设端横隔梁,只设1~3道中横隔梁D . 不设端横隔梁,只设3~5道中横隔梁

  • 查看答案
  • 某公路梁桥,采用5×20m预应力空心板,空心板宽度24m,预制空心板之间采用混凝土铰缝连接,桥面铺装设计为15cm水泥混凝土和10cm沥青混凝土,陆续进行了梁板预制、吊装和桥面铺装施工。在施工中,发生

    [问答题]某公路梁桥,采用5×20m预应力空心板,空心板宽度24m,预制空心板之间采用混凝土铰缝连接,桥面铺装设计为15cm水泥混凝土和10cm沥青混凝土,陆续

  • 查看答案
  • 如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板,铺装层厚度为12cm,设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。<br /><img border="0" src="data:

    [单选题]如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板,铺装层厚度为12cm,设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。行车方向的压力面宽a1和垂直行车方向的压力面宽b1最接近的数值

  • 查看答案
  • 如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板,铺装层厚度为12cm,设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。<br /><img border="0" src="data:

    [单选题]如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板,铺装层厚度为12cm,设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。计算得公路—Ⅱ级荷载在悬臂根部每米宽板条上产生的剪力最接近( 

  • 查看答案
  • 如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板,铺装层厚度为12cm,设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。<br /><img border="0" src="data:

    [单选题]如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板,铺装层厚度为12cm,设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。若该桥的计算跨径L=19.5m,梁跨中截面面积A=3.0m2,

  • 查看答案
  • 如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板,铺装层厚度为12cm,设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。<br /><img border="0" src="data:

    [单选题]如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板,铺装层厚度为12cm,设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。行车道板悬臂根部的有效分布宽度最接近(  )m。A.2.03B

  • 查看答案
  • 如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板,铺装层厚度为12cm,设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。<br /><img border="0" src="data:

    [单选题]如图所示某简支梁桥行车道板为铰接悬臂板,铺装层厚度为12cm,设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。计算得公路—Ⅱ级荷载在悬臂根部每米宽板条上产生的弯矩最接近( 

  • 查看答案
  • 某公路桥在二级公路上,重车较多,该桥上部结构为装配式钢筋混凝土T形梁,标准跨径20m,计算跨径为19.50m,主梁高度25m,主梁距8m。设计荷载为公路-I级。结构安全等级为一级。梁体混凝土强度等级为

    [单选题]某公路桥在二级公路上,重车较多,该桥上部结构为装配式钢筋混凝土T形梁,标准跨径20m,计算跨径为19.50m,主梁高度25m,主梁距8m。设计荷载为公

  • 查看答案
  • 某T形梁桥行车道板为刚接板,主梁中距为2.4m,横梁中距为5.8m,桥面铺装层为0.12m。当荷载为公路—Ⅰ级且横桥向仅考虑作用一个车轮时,计算得垂直板跨方向的分布宽度值最接近于(  )m。