城市道路非机动车道设计时，困难情况下其最大纵坡不应大于（　　）。

[单选题]城市道路非机动车道主要按（）车道设计。A . 自行车B . 摩托车C . 小汽车D . 大型汽车

[单选题]城市道路非机动车道主要按（）车道设计。A.自行车B.摩托车C.小汽车D.大型汽车

[单选题]城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（　　）以下。A.10%B.5%C.15%D.20%

[单选题]城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（）以下。A.10%B.5%C.15%D.20%

[单选题]在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（）以下。A . 5％B . 10％C . 15％D . 20％

[填空题] 城市道路上的车道包括机动车道，非机动车道。机动车道和非机动车道的设计包括车行道宽度设计和（）。

[判断题]城市道路横断面包括机动车道、非机动车道、人行道、绿化带、分隔带、纵坡等。A.对B.错

[单选题]城市道路非机动车道主要按（　　）车道设计。[2006年真题]A.自行车B.摩托车C.小汽车D.大型汽车

[单选题]在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（）以下为宜。A . 1.0％B . 1.5％C . 2.0％D . 2.5％

[单选题]困难情况下城市道路紧接道口平台的道路最大纵坡不应（）。A .大于0.5%B .大于5%C .小于0.5%D . D.小于5%