A.采用3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行测定时有变形时需支点修正
B.绘制曲线起始部分出现反弯进行的原点修正
C.非不利季节测试的季节修正
D.沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20℃±2℃范围时的温度修正。
[多选题]回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,其中包括()。A.当采用3.6m弯沉仪进行测定时支座处有变形,应进行支点修正B.绘制曲线起始部分出现反弯进行的原点
[多选题]回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,其中包括()。A.采用3.6m的弯沉仪进行弯沉测定时支点发生变形时,应进行支点变形修正B.绘制曲线起始部分出现反弯
[单选题]回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,但不包括()修正。A.温度B.支点C.季节D.原点
[单选题]回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,但不包括()修正。A.温度B.支点C.季节D.原点
[单选题]回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,但不包括()修正。A.温度B.支点C.季节D.原点
[单选题]回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,但不包括()修正。A.温度B.支点C.季节D.原点
(1)在标准轴载作用下,路面表面后轮轮隙中心处的竖向回弹变形,即路面回弹弯沉 (2)设计弯沉值是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。 (3)弯沉检测值包含以下三个方面的修正; a.如在非不利季节测定,应进行季节修正; b.沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过(20±2)℃范围时,应进行温度修正。c.当采用3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行测定时,应进行支点修正。什么是路面的回弹弯沉和设计弯沉值?在什么情况下应对弯沉检测值进行修正?
[单选题]进行回弹弯沉值温度修正的方法有()。A.查图法B.经验计算法C.查图法和经验计算法D.查表法
[单选题]进行回弹弯沉值温度修正的方法有()。A.查图法B.经验计算法C.查图法和经验计算法D.查表法
[单选题]进行回弹弯沉值温度修正的方法有()。A.查图法B.经验计算法C.査图法和经验计算法D.查表法