背景资料：
某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩.白云岩.页岩.泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一斜向构造。隧道进出口围岩为Ⅴ级，洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布，局部为Ⅴ级。其中左线隧道进口桩号为K17＋260，设计控制标高为230.0m，隧道出口桩号为K18＋070，设计控制标高为230.0m。
中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：
清单前言中规定，当工程量清单中工程量变化幅度在±15%以内时，其结算单价不做调整。当实际完成工程量超过清单工程数量15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降10%，反之上涨10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。
施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险”。
施工结束时，实际完成的“503—2”工程量为12500m，“503—3”工程量为3365m3，并增加了“洞口C25喷射混凝土”124.6m3。
（1）左线隧道按长度划分属于哪一种？从隧道进出口标高分析，该隧道设计中宜采用哪种形式的纵坡？分别说明理由。
（2）结合地质条件的描述，指出本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？
（3）假如施工标准化与安全措施费按5%取费，计算工程量清单中A值。
（4）计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？
（5）背景中总承包方要求劳务公司购买“工程一切险”的做法是否正确？说明理由。