关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（  ）

[单选题]关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（　）。A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口B.安全出口同方向设置时，两个安全出口通道口部之间

[单选题]关于地铁车站安全出口设置的说法，正确的是（）A.每个站厅公共区应设置不少于1个直通地面的安全出口B.安全出口同方向设置时，两个安全出口之间的净距离不应

[单选题]关于地铁车站安全出口设置的说法，正确的有（ ）。A．每个站厅公共区均应设置不少于2个直通室外的安全出口B．安全出口应分散布置C．两个安全出入通道口之间的净距不应小于15mD．两个安全出入通道口之间的净距不应小于10米E．安全出口应集中布置

[单选题]关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是()A．每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口B．安全出口同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5MC．地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应小于2个D．地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口

[多选题] 关于人防工程防火分区安全出口设置的说法正确的是（）。A . 防火分区建筑面积大于1000m2的商业营业厅、展览厅等场所，设置通向室外、直通室外的疏散楼梯间或避难走道的安全出口个数不得少于2个B . 防火分区建筑面积不大于1000m2的商业营业厅、展览厅等场所，设置通向室外、直通室外的疏散楼梯间或避难走道的安全出口个数不得少于1个C . 在一个防火分区内，设置通向室外、直通室外的疏散楼梯间或避难走道的安全出口宽度之和，不能小于规范规定的安全出口总宽度D . 建筑面积不大于200m2，且经常停留人

[单选题]下列安全出口的设置要求表述错误的是()。A . （A）民用建筑的安全出口应分散布置。每个防火分区，一个防火分区的每个楼层，其相邻2个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5米B . （B）单层、多层公共建筑内的每个防火分区安全出口和疏散门的数量为2个C . （C）高层建筑每个防火分区以及高层建筑地下室、半地下室每个防火分区的安全出口不少于两个D . （D）高层建筑的安全出口应分散布置，且两个安全出口之间的距离不少于5米

[单选题]下列安全出口的设置要求表述错误的是_____。A．民用建筑的安全出口应分散布置。每个防火分区，一个防火分区的每个楼层，其相邻2个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5米B．单层、多层公共建筑内的每个防火分区安全出口和疏散门的数量为2个C．高层建筑每个防火分区以及高层建筑地下室、半地下室每个防火分区的安全出口不少于两个D．高层建筑的安全出口应分散布置，且两个安全出口之间的距离不少于5米

[单选题]下列安全出口的设置要求表述错误的是（ ）。A.民用建筑的安全出口应分散布置。每个防火分区，一个防火分区的每个楼层，其相邻2个安全出口最近边缘之间的水平

[单选题]下列安全出口的设置要求表述错误的是（ ）。A.民用建筑的安全出口应分散布置。每个防火分区，一个防火分区的每个楼层，其相邻2个安全出口最近边缘之间的水平

[单选题]下列关于地铁车站的说法错误的是（　）。A.地铁车站由车站主体.出入口及通道和附属建筑物组成B.车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于两个C.拱