船舶的舵用于控制航向，螺旋桨用于推进与制动船舶。在控制船舶的航向、位置、速度、回转角速度等方面，最基本的要求是掌握船舶的（　　）。

[单选题]船舶定常旋回角速度的大小与（）有关。Ⅰ、螺旋桨转速Ⅱ、舵角Ⅲ、舵效A . ⅠB . Ⅰ、ⅢC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶在旋回运动中的渐变阶段，回转角速度（）。A .最大B .最小C .逐渐增大D .逐渐减小

[单选题]船舶舵系是实现船舶（）等操纵的航向控制装置。Ⅰ.转向；Ⅱ.前进；Ⅲ.后退；Ⅳ.掉头；Ⅴ.直航。A . Ⅰ＋ⅡB . Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC . Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

[单选题]船舶航向控制设备包括（ ）。A．航向保持系统B．航迹保持系统C．螺旋桨D．舵

[多选题] 船舶航向控制设备包括＿。A . 航向保持系统B . 航迹保持系统C . 螺旋桨D . 舵

[单选题]螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则船舶航向稳定性与该环形的关系是：（）A . 环高越大，航向稳定性越好B . 环宽越大，航向稳定性越好C . 环面积越大，航向稳定性越好D . 环面积越大，航向越不稳定

[单选题]螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则关于船舶航向稳定性与该环形的关系，下列说法错误的是：（）A . 该船航向不稳定B . 环宽越大，航向稳定性越好C . 该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D . 环面积越大，航向越不稳定

[单选题]不具有航向稳定性的船舶，其螺旋试验结果为：（）Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且航向稳定性越差，环高越大A . ⅠB . Ⅰ、ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]不具有航向稳定性的船舶，其逆螺旋试验结果为：（）Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，且航向稳定性越差，S形高度越大A . ⅠB . Ⅰ、ⅢC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，则关于船舶航向稳定性与该S形的关系，下列说法错误的是：（）A . 该船航向不稳定B . S形宽度越大，航向稳定性越好C . 该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D . S形范围越大，航向越不稳定