在城市客运交通枢纽中，（　　）是实现城市内外交通紧密衔接的关键。

[单选题]在城市客运交通枢纽中，（）是实现城市内外交通紧密衔接的关键。A.对外客运枢纽B.组团级客运枢纽C.城市中心的客运枢纽D.特定公交设施的换乘枢纽

[单选题]城市客运交通枢纽的主体是（　　）。A.平面组合换乘B.多层衔接C.公共交通换乘枢纽D.立体换乘

[单选题]城市客运交通枢纽的主体是（）。A.平面组合换乘B.多层衔接C.公共交通换乘枢纽D.立体换乘

[单选题]城市客运交通枢纽的主体是（）。A.平面组合换乘B.多层衔接C.公共交通换乘枢纽D.立体换乘

[多选题]城市客运交通枢纽包括（　）。A.对外客运枢纽B.对内客运枢纽C.组团级客运枢纽D.小区级客运枢纽E.特定公交设施的换乘枢纽

[单选题]在城市中心附近的客运交通枢纽中，主要的交通方式不包括（　　）。A.公交线路B.对外客运交通C.小汽车、自行车和步行D.轨道交通线路

[单选题]在城市中心的客运交通枢纽中，一般不设置的交通方式是（　　）。A.地铁B.轻轨C.有轨电车D.长途汽车

[多选题]城市客运交通枢纽规划设计的主要内容包括（　）。A.内部交通组织B.外部流线设计C.枢纽内部和外部的平面布置与空间设计D.枢纽的客流预测及各种交通方式之

[多选题]城市客运交通枢纽是城市人流的集散中心，如何以（　　）、最多样的选择途径来满足大量人流的换乘需求，是城市客运枢纽规划设计的关键。A.最短的路程B.最少的

[多选题]城市客运交通枢纽是城市人流的集散中心，如何以（）、最多样的选择途径来满足大量人流的换乘需求，是城市客运枢纽规划设计的关键。A.最短的路程B.最少的时间