A.已离析的混合料
B.硬化在运输车箱内的混合料
C.在夏季中午高温时运输的混合料
D.低于规定铺筑温度的混合料
E.被雨淋的混合料
[多选题] 沥青混合料在运输过程中,混合料应予以废弃的情况有()。A .已离析的混合料B .硬化在运输车箱内的混合料C .在夏季中午高温时运输的混合料D .低于规定铺筑温度的混合料E .被雨淋的混合料
[单选题]沥青混合料在运输过程中,混合料应予以废弃的情况有( )。A.已离析的混合料B.硬化在运输车箱内的混合料C.在夏季中午高温时运输的混合料D.低于规定铺筑温度的混合料E.被雨淋的混合料
[多选题]热拌沥青混合料在运输至现场后,应予以废弃的情况有( )。A.温度为100℃的混合料B.已离析的混合料C.已硬化在运输车箱内的混合料D.温度为126℃的
[多选题]热拌沥青混合料在运输至现场后,应予以废弃的情况有( )。A.温度为100℃的混合料B.已离析的混合料C.已硬化在运输车箱内的混合料D.温度为126℃的
[单选题]当混凝土在运输过程中出现()时,应在浇注前重新搅拌。A . 坍落度不符合要求B . 离析现象C . 开始初凝D . 硬结现象
[单选题]当混凝土在运输过程中出现()时,应在浇筑前重新搅拌A . 塌落度不符合要求B . 离析现象C . 开始初凝D . 硬结现象
[单选题]为防止沥青混合料在运输过程中粘结汽车底板和侧板,应在相应部位喷涂—层油水混合液,其柴油与水的比例为( )A.1:3B.1:4C.1:2.5D.1:5
[单选题]原料在装卸、运输过程中出现混料的原因是()。A . 设备问题B . 操作问题C . 原料问题
[单选题]为防止沥青混合料在运输过程中粘结汽车底板和侧板,应在相应部位喷涂一层油水混合液,其柴油与水的比例为( )。A.1:3B.1:4C.1:4.5D.1:5
[单选题]原料在卸车或运输过程中出现混料,其主要原因是()。A . 设备问题B . 操作者问题C . 原料问题D . 场地问题