集拼运输有时也称为“组装化运输”，它是指作为集拼人的国际货运代理企业将起运港几个发货人运往同一卸货港几个收货人的小批量货物汇集起来，拼装成整箱货运输，货物运抵卸货港后，由当地集拼货物的分拨人将货物分别交付给各个收货人。因此，集拼运输属于国际多式联运。（）

[单选题]在海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满()终止。A . 180天B . 120天C . 90天D . 60天

[单选题]海洋运输货物保险中，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库时，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（）天终止。A . 30B . 60C . 90D . 120

[判断题] 同一运输工具非同一航次之间将溢卸货物抵补短卸货物的，应当由短卸货物原收货人或其代理人按照无代价抵偿货物的报关程序办理进口手续。A . 正确B . 错误

[单选题]根据《国内水路货物运输规则》，货物运抵到港后，承运人应当在（）小时内向收货人发出到货通知。A . 10B . 12C . 24D . 36

[单选题]为保证卸货港序，最后卸港的小批量货物常配装在（）。A . 底舱下部B . 底舱上部C . 二层舱舱口四周D . A和C

[单选题]在卸货港无人提取货物或者收货人迟延、拒绝提取货物的，船长可以将货物卸在仓库或者其他适当场所，由此产生的费用和风险由（）承担。A . 承运人B . 收货人C . 托运人D . 卸货人

[单选题]一般承运人将货物运往卸货港的航线不应该为（）。A . 双方约定的B . 承运人自定的C . 习惯的D . 地理上的

[单选题]在卸货港，承运人回收（），向提单上注明的收货人或提单受让人交付货物后，其交付货物的责任即告终。A .一份正本提单B .一套正本和一份副本提单C .全套正本提单D .一份正本和全套副本提单

[单选题]在变更卸货港交付货物时，承运人或其代理人要求收货人提交的提单是()。A . 全套正本提单B . 副本提单C . 全套正本提单中的一份正本提单D . 无需任何提单

[单选题]在变更卸货港交付货物时，承运人或其代理人要求收货人提交的提单是（　　）。A.全套正本提单中的一份正本提单B.副本提单C.全套正本提单D.无需任何提单