以下情况（）不适用于《华沙公约》或《海牙议定书》所规定的赔偿限额。
A.办理了声明价值并交付了声明价值附加费的货物
B.承托双方由于所运货物属性或本身质量所造成的遗失或损坏订立了低于法定限额的赔偿条款
C.承运人或其代理人故意或明知可能会造成损失而轻率地作为或不作为所造成的货物损失
D.承运人同意未经出具航空货运单而载运货物的，或者航空货运单上未声明所适用的公约以及限制承运人对货物损失所负的责任的
参考答案与解析：
-
相关试题
-
以下情况（）仍适用于《华沙公约》或《海牙议定书》。
-
[多选题]以下情况（）仍适用于《华沙公约》或《海牙议定书》。A.有一航班由法兰克福经上海中转至大连，机上所载货物在上海至大连期间所发生的货损的处理B.UPS快递
- 查看答案
-
《华沙公约》《瓜达拉哈拉公约》《海牙议定书》三公约的关系不正确的是（ ）。
-
[单选题]《华沙公约》《瓜达拉哈拉公约》《海牙议定书》三公约的关系不正确的是（ ）。A.三公约在效力上是各自独立的B.《华沙公约》是基础，《海牙议定书》是对《华
- 查看答案
-
《海牙议定书》规定，对于旅客最高赔偿限额为（）。
-
[单选题]《海牙议定书》规定，对于旅客最高赔偿限额为（）。A . 125000法郎B . 250000法郎C . 500000法郎D . 1000000法郎
- 查看答案
-
《华沙公约》修正本——《海牙议定书》第15条规定：“关于损坏事件，收货人应于发现
-
[单选题]《华沙公约》修正本——《海牙议定书》第15条规定：“关于损坏事件，收货人应于发现损坏后立即向承运人提出异议……最迟应在收到货物后（）天内提出。”A . 10B . 14C . 15D . 20
- 查看答案
-
在《华沙公约》和《海牙议定书》中引入了缔约承运人和实际承运人的概念。（）
-
[判断题]在《华沙公约》和《海牙议定书》中引入了缔约承运人和实际承运人的概念。（）A.对B.错
- 查看答案
-
调整国际航空运输的国际公约主要有1929年《华沙公约》、1955年《海牙议定书》
-
[判断题] 调整国际航空运输的国际公约主要有1929年《华沙公约》、1955年《海牙议定书》、1961年《瓜达拉哈拉公约》，我国加入了《华沙公约》和《海牙议定书》。A . 正确B . 错误
- 查看答案
-
根据《1929年华沙公约》1955年9月在海牙修改的议定书的规定，对每一旅客的最
-
[单选题]根据《1929年华沙公约》1955年9月在海牙修改的议定书的规定，对每一旅客的最高赔偿金额为()A . 25万金法郎B . 12.5万金法郎C . 7.5万美元D . 5.8万美元
- 查看答案
-
《海牙议定书》中对旅客的最高赔偿限额为（）。
-
[单选题]《海牙议定书》中对旅客的最高赔偿限额为（）。A . 125000法郎B . 200000法郎C . 250000法郎D . 30000法郎
- 查看答案
-
在国际航空运输公约中，《海牙议定书》是基本条约，而《华沙公约》是对其的补充和修订。（ ）
-
[判断题]在国际航空运输公约中，《海牙议定书》是基本条约，而《华沙公约》是对其的补充和修订。（ ）A.对B.错
- 查看答案
-
根据《海牙议定书》的相关规定，每名旅客的责任限额为（）。
-
[单选题]根据《海牙议定书》的相关规定，每名旅客的责任限额为（）。A.50万美元B.38万英镑C.25万金法郎D.35万德国马克
- 查看答案
