A.使用闭环控制电子燃油喷射系统的车
B.轿车
C.装有三效催化转化器的车
D.污染严重超标的车
[多选题]对(),国家标准《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)规定,要进行过量空气系数(λ)的测
[单选题]《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)规定,按瞬态工况法检测,共运行()s。A.160B
[单选题]《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)规定,按瞬态工况法检测,共运行()s。A.160B
[单选题]自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起,全国点燃式发动机在用汽车排放监控,采
[单选题]自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起,全国点燃式发动机在用汽车排放监控,采
[单选题]自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)实施之日起,全国点燃式发动机在用汽车排放监控,采用()排气污染物排放限值及测量方法。A . 怠速法B . 双怠速法C . 自由加速工况法
[单选题]按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定进行排放测量时,发动机冷却液和润滑油温度应不低于()℃,或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。A . 70B . 80C . 85
[判断题]在进行过量空气系数(λ)测试前,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)没有严格规定要预热发动
[判断题]在进行过量空气系数(λ)测试前,《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法(双怠速法和简易工况法)》(GB18285—2005)没有严格规定要预热发动
[多选题] 对(),国家标准《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)规定,要进行过量空气系数(λ)的测定。A .使用闭环控制电子燃油喷射系统的车B .轿车C .装有三效催化转化器的车D .污染严重超标的车