[多选题]

关于地铁车站混凝土浇筑的说法,正确的有(  )。

A.混凝土灌注前,隐蔽工程检查必须合格

B.底板混凝土应左右对称.水平.分层连续灌注

C.墙体混凝土应沿线路方向分层留台阶灌注

D.顶板混凝土应连续水平.分台阶由边墙.中墙分别向结构中间方向灌注

E.混凝土柱可单独施工,并应水平.分层灌注

参考答案与解析:

相关试题

关于地铁车站结构施工说法,正确的有(  )。

[多选题]关于地铁车站结构施工说法,正确的有(  )。A.混凝土结构施工前,施工单位应制定检测和试验计划,并应经监理单位批准后实施B.墙体施工缝留置位置:水平施

  • 查看答案
  • 关于地铁车站结构防水施工的说法,正确的有(  )。

    [多选题]关于地铁车站结构防水施工的说法,正确的有(  )。A.车站结构接缝防水应作为施工重点进行控制B.后浇带在两侧混凝土龄期达到7d后方可施工C.结构板下墙

  • 查看答案
  • 关于条形混凝土浇筑的说法,正确的有(??)。

    [多选题]关于条形混凝土浇筑的说法,正确的有(??)。A.宜分段分层连续浇筑B.一般不留施工缝C.不宜逐段逐层呈阶梯形向前推进D.每段浇筑长度应控制在4~5mE

  • 查看答案
  • 关于地铁车站安全出口设置的说法,正确的有( )。

    [单选题]关于地铁车站安全出口设置的说法,正确的有( )。A.每个站厅公共区均应设置不少于2个直通室外的安全出口B.安全出口应分散布置C.两个安全出入通道口之间的净距不应小于15mD.两个安全出入通道口之间的净距不应小于10米E.安全出口应集中布置

  • 查看答案
  • 关于大体积混凝土浇筑的说法,正确的有()。

    [多选题] 关于大体积混凝土浇筑的说法,正确的有()。A . 优化混凝土配合比,减少水泥用量B . 采用水化热低的水泥C . 浇筑温度大于35°CD . 减小浇筑层厚度E . 采用埋设冷却管,用循环水降低混凝土温度

  • 查看答案
  • 关于条形基础混凝土浇筑的说法,正确的有( )。

    [多选题]关于条形基础混凝土浇筑的说法,正确的有( )。A.宜分段分层连续浇筑B.一般不留施工缝C.不宜逐段逐层呈阶梯形向前推进D.每段浇筑长度应控制在4~5m

  • 查看答案
  • 下列关于混凝土浇筑的说法中正确的有()。

    [多选题]下列关于混凝土浇筑的说法中正确的有()。A.浇筑前应检查模板.支架的承载力.刚度.稳定性B.确认钢筋及预埋件的位置.规格符合设计要求并做好记录C.大方

  • 查看答案
  • 下列关于混凝土浇筑的说法中正确的有()。

    [多选题]下列关于混凝土浇筑的说法中正确的有()。A.浇筑前应检查模板.支架的承载力.刚度.稳定性B.确认钢筋及预埋件的位置.规格符合设计要求并做好记录C.大方

  • 查看答案
  • 关于大体积混凝土结构浇筑,说法正确的有()。

    [多选题]关于大体积混凝土结构浇筑,说法正确的有()。A.混凝土入模温度不宜大于30℃;混凝土浇筑体最大温升不宜大于50℃B.混凝土浇筑体表面温度差值不宜大于2

  • 查看答案
  • 下列关于地铁车站的说法,错误的有( )。

    [多选题]下列关于地铁车站的说法,错误的有( )。A.根据车站与地面的相对位置,可以分为高架车站和地下车站B.地下车站宜浅,车站层数宜多C.地下车站的土建工程宜

  • 查看答案
  • 关于地铁车站混凝土浇筑的说法,正确的有(  )。