• 1C411000铁路工程测量题库

由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的

[单选题]由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连接误差在水平面垂直于中线方向的分量称为()。A . 贯通误差B . 横向贯通误差C . 水平贯通误差D . 高程贯通误差

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  • 小桥施工测量的主要内容有()。

    [多选题] 小桥施工测量的主要内容有()。A . 桥梁控制测量B . 墩台定位及其轴线测设C . 桥梁细部放样D . 变形观测E . 竣工测量

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  • 中华人民共和国国务院令第279号《建设工程质量管理条例》规定,未经()签字,建筑

    [单选题]中华人民共和国国务院令第279号《建设工程质量管理条例》规定,未经()签字,建筑材料、建筑构配件和设备不得在工程上使用或者安装,施工单位不得进行下一道工序的施工A . 施工负责人B . 现场监理员C . 项目经理D . 监理工程师

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  • 在设有技术间歇和插入时间的情况下,等节奏流水的()与流水节拍相等

    [单选题]在设有技术间歇和插入时间的情况下,等节奏流水的()与流水节拍相等A .工期B .施工段C .施工过程数D .流水步距

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  • CPI控制网要按()标准施测。

    [单选题]CPI控制网要按()标准施测。A . Ⅰ等GPSB . Ⅱ等GPSC . Ⅰ等导线D . Ⅱ等导线

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  • CPⅡ控制网宜在()阶段完成。

    [单选题]CPⅡ控制网宜在()阶段完成。A . 初测B . 定测C . 施工准备D . 施工

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  • 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,对已评估且有防范措施的安全风险工点,

    [多选题] 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,对已评估且有防范措施的安全风险工点,在实施过程中有变化的,项目管理机构须立即组织()研究,重新确定风险等级,调整风险控制措施A . 建设指挥部B . 勘察设计单位C . 施工单位D . 监理单位

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  • 北美独立战争和拉美独立运动的不同点是:()

    [单选题]北美独立战争和拉美独立运动的不同点是:()A . 摆脱宗主国束缚B . 印第安人和黑人仍受压迫C . 出现了一系列独立的国家D . 民族民主意识日益增长

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  • 武工监综【2012】1号文件提出,强化营业线施工安全风险控制。结合路局营业线施工

    [多选题] 武工监综【2012】1号文件提出,强化营业线施工安全风险控制。结合路局营业线施工安全管理办法,完善和规范营业线施工监理程序和内容,坚决杜绝(),严格控制施工人员和机具违章等问题A . 无计划施工B . 无防护施工C . 人为降低施工等级D . 超范围施工

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  • 营业线改建或增建第二线一般不钉()。

    [单选题]营业线改建或增建第二线一般不钉()。A . 施工边桩B . 高程标志桩C . 中线外移桩D . 中线

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  • 施工期间,铁路桥梁墩台的变形除进行常规测量外,在必要时还需要对施工期间铁路桥梁墩

    [多选题] 施工期间,铁路桥梁墩台的变形除进行常规测量外,在必要时还需要对施工期间铁路桥梁墩、台进行()变形监测。A . 沉降B . 水平位移C . 倾斜D . 扭转E . 偏移

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  • 监理日记应记录下列()内容

    [多选题] 监理日记应记录下列()内容A . 当日施工情况B . 当日主要监理工作C . 当日进度情况D . 存在问题及建议E . 其他有关情况

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  • 在组织流水施工时,如果(),则不能保证专业施工队工作连续,造成窝工

    [单选题]在组织流水施工时,如果(),则不能保证专业施工队工作连续,造成窝工

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  • 线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的(),在施工中必须保持定测时的位置正

    [单选题]线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的(),在施工中必须保持定测时的位置正确。A . 高程控制系统B . 纵轴线C . 主轴线D . 横轴线

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  • 铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的()

    [单选题]铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的(),按设计要求以一定的精度敷设在地面上。A . 平面位置和高程B . 地理位置C . 标高和长度D . 相对位置

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  • 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,安全专项施工方案中的施工安全保证措施

    [多选题] 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,安全专项施工方案中的施工安全保证措施应包括的内容有()A . 检查验收B . 技术措施C . 应急预案D . 监测监控E . 组织保障

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  • 路基横断面是根据线路中线桩的填挖高度在横断面图上设计的,下列说法正确的有()。

    [多选题] 路基横断面是根据线路中线桩的填挖高度在横断面图上设计的,下列说法正确的有()。A . 横断面中填方的称为路堤B . 横断面中挖方的称为路堑C . 线路纵断面图上设计中线与地面线的交点h>0D . 线路纵断面图上设计中线与地面线的交点h<0E . 不填不挖,是线路纵断面图上设计中线与地面线的交点

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  • 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,安全风险管理应强化工程建设安全源头和

    [多选题] 武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法规定,安全风险管理应强化工程建设安全源头和过程控制,明确工程建设安全风险管理分类和安全专项施工方案编制内容(),使工程建设安全处于有序可控状态A . 规范方案审核和专家论证程序B . 确保安全专项施工方案的实施C . 积极预防和遏制施工安全事故的发生D . 执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针E . 降低工程安全风险

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  • 施工测量组织实施包括()。

    [多选题] 施工测量组织实施包括()。A . 人员组织B . 仪器设备组织C . 资金组织D . 进度组织E . 技术组织

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  • 涵洞的基础放样是依据()测设的。

    [单选题]涵洞的基础放样是依据()测设的。A . 高程B . 纵、横轴线C . 基坑深度D . 放坡系数

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  • 某新建铁路时速为250km/h,其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成()个月

    [单选题]某新建铁路时速为250km/h,其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成()个月后宜为一年一次。A . 6B . 12C . 18D . 24

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  • 武工监综【2012】1号文件提出,强化劳动安全风险控制。要以近年来发生的劳动安全

    [多选题] 武工监综【2012】1号文件提出,强化劳动安全风险控制。要以近年来发生的劳动安全事故案例、季节性作业安全,以及防范车辆伤害、触电伤害和高空坠落等人身安全事故为重点,对劳动安全“应知应会”、“必知必会”内容定期进行强化培训,确保()A . 熟练掌握B . 综合应用C . 人人过关D . 严格执行

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  • 当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m,双线隧道小于()m时,施工中往往出现拱部

    [单选题]当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m,双线隧道小于()m时,施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。A . 55B . 40C . 45D . 50

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  • 武工监综【2012】1号文件提出,强化重大自然灾害后果的安全风险控制。按照()的

    [多选题] 武工监综【2012】1号文件提出,强化重大自然灾害后果的安全风险控制。按照()的防洪工作总体思路,监理要督促做好全面排查和整治薄弱,加强危险部位的监控检查A . 全面排查B . 全面监控C . 重点整治D . 严防死守E . 果断处臵

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  • 工地例会应包括下列()会议内容

    [多选题] 工地例会应包括下列()会议内容A . 研究施工过程中质量、进度、投资、安全、环保、水保及合同方面存在的问题,分析原因,制定措施,寻求解决办法;B . 临时突发事件;C . 互相通报近期工作重点和安排,以便各方协调配合D . 与工程有关的其他事项;E . 按建设单位要求分析、解决施工中出现的问题。

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  • 起重机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的,其专项方

    [单选题]起重机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程实行分包的,其专项方案可由()组织编制A . 总承包单位B . 架子队C . 专业承包单位D . 项目部

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  • 某工程有六个施工段,分为甲、乙、丙、丁四个施工过程。在没有技术总是和插入时间的情

    [单选题]某工程有六个施工段,分为甲、乙、丙、丁四个施工过程。在没有技术总是和插入时间的情况下,组织等节奏流水施工,若计划工期不超过45d,由各施工过程之间的最大流水步距为()A .4dB .5dC .6dD .7d

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  • 报送建设单位的主要资料应包括()

    [多选题] 报送建设单位的主要资料应包括()A . 监理规划B . 监理工作总结(专题、阶段和竣工总结报告)C . 质量、安全事故处理资料,竣工报验单及验收记录,竣工结算审批表,年、季验工计价汇总表D . 监理日志E . 监理月报,工程质量评估报告

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  • 铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连

    [单选题]铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为()。A . 贯通误差B . 横向贯通误差C . 水平贯通误差D . 高程贯通误差

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  • 线路复测的任务是()。

    [单选题]线路复测的任务是()。A . 重新测设B . 检验原有桩点准确性C . 中线测量D . 测设路基的施工零点

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