• A320系列飞机ME题库

正常情况下,驾驶舱空调空气由()

[单选题]正常情况下,驾驶舱空调空气由()A . 组件1供气B . 组件2供气C . 组件1或组件2供气D . 组件1和组件供气

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  • 如果组件1+2故障,则()

    [单选题]如果组件1+2故障,则()A . 上ECAM有故障信息B . 引气页面自动显示C . 空调面板组件故障灯亮D . 以上都正确

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  • 关于前、后客舱区域温度传感器的说法正确的是()

    [单选题]关于前、后客舱区域温度传感器的说法正确的是()A . 感受温度信号用于控制和指示B . 可以互换C . 安装在厨房和厕所通风管路中D . A+B+C

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  • 滑油系统封严利用空气压力,增压空气来自何处()

    [单选题]滑油系统封严利用空气压力,增压空气来自何处()A . 4级高压压气机引气;B . 9级高压压气机引气;C . 风扇排气。

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  • 飞机上绝大部分舵面采用()

    [单选题]飞机上绝大部分舵面采用()A . 铝合金B . 钛合金C . 复合材料D . 镍—铬合金

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  • 关于驾驶舱DOME灯下面叙述正确的是()

    [单选题]关于驾驶舱DOME灯下面叙述正确的是()A . 飞机在地面仅有维护电源时,只有正驾驶的DOME灯亮B . 在地面仅有电瓶电源时(BAT1,2ON),只有副驾驶的DOME灯亮C . A,B叙述都正确D . A,B叙述都不正确

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  • 起落架部件其“纵号”(区域号)是()

    [单选题]起落架部件其“纵号”(区域号)是()A . 400~499B . 600~699C . 700~799D . 800~899

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  • v2500发动机反推系统的方向活门是怎样控制的()

    [单选题]v2500发动机反推系统的方向活门是怎样控制的()A . 油门杆B . 油门杆通过EEC和EIUC . 油门杆通过EECD . EEC通过EIU

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  • 厕所和厨房通气空气来自于()

    [单选题]厕所和厨房通气空气来自于()A . 组件1B . 组件2C . 客舱分配管道D . 驾驶舱

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  • 对于飞机标志(LOGO)叙述不正确的是()

    [单选题]对于飞机标志(LOGO)叙述不正确的是()A . 与导航灯共用开关B . 当开关打开时LOGO灯就肯定亮C . 标志灯的工作状态与起落架位置,SLAT.FLAP位置有关D . 照射垂直安定面

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  • 另一侧发动机起动时(此时交输活门打开),组件流量控制活门()

    [单选题]另一侧发动机起动时(此时交输活门打开),组件流量控制活门()A . 关闭B . 打开C . 关闭或打开,取决于是否用空调D . 以上都不正确

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  • IDG滑油冷却系统中,ECU使用何温度作为参考()

    [单选题]IDG滑油冷却系统中,ECU使用何温度作为参考()A . 发动机滑油温度;B . IDG滑油温度;C . 燃油温度。

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  • 什么时候应急灯光系统由EPSU内部电瓶供电()

    [单选题]什么时候应急灯光系统由EPSU内部电瓶供电()A . 应急出口灯电源在“接通”位置B . 当FAP上的应急灯光按钮在接通位置,并且直流主汇流条无电时C . 当主灯光系统失效D . 任何时候都由EPSU内部电瓶供电

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  • 时间延时继电器怎样控制旅客系统的自动工作()

    [单选题]时间延时继电器怎样控制旅客系统的自动工作()A . 30秒后切断电源B . 给系统供电秒钟C . 30秒后供电D . 3秒后供电

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  • 空调控制面板上“HOT AIR”打到“OFF”时()

    [单选题]空调控制面板上“HOT AIR”打到“OFF”时()A . 驾驶舱配平空气活门关闭B . 前客舱配平空气活门关闭C . 后客舱配平空气活门关闭D . A+B+C

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  • 以下哪种情况会触发三级警告()

    [单选题]以下哪种情况会触发三级警告()A . 系统1和2都故障B . 安全活门打开C . 无法从FMGC得到着陆机场标高D . 座舱高度过大

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  • 若组件控制器主通道故障,则会失去哪些控制()

    [单选题]若组件控制器主通道故障,则会失去哪些控制()A . 防冰活门B . 旁通活门C . 冲压空气进气门D . 不受影响,因为有次通道替代

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  • 在做通告灯测试时()

    [单选题]在做通告灯测试时()A . MASTER WARNING灯和MASTER CAUTION灯是由通告灯变压器提供6.3V电压B . MASTER WARNING灯和MASTER CAUTION灯是由通告灯变压器提供4.3V电压C . MASTER WARNING灯和MASTER CAUTION灯是由通告灯变压器提供5V电压D . 下ECAM页上不会出现巡航页

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  • 下列哪种情况下,热空气压力调节活门会靠弹簧力关闭()

    [单选题]下列哪种情况下,热空气压力调节活门会靠弹簧力关闭()A . 没有空气压力B . 管道温度超过88℃C . 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”D . 区域温度超温

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  • 哪个马达是从座舱增压控制面板上控制()

    [单选题]哪个马达是从座舱增压控制面板上控制()A . 马达1B . 马达2C . 马达3D . 马达1和2

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  • 门区域部件其“纵号”(区域号)是()

    [单选题]门区域部件其“纵号”(区域号)是()A . 400~499B . 600~699C . 700~799D . 800~899

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  • 应急冲压空气要进入客舱进行通风,需要()

    [单选题]应急冲压空气要进入客舱进行通风,需要()A . “RAM AIR”电门打到“ON”B . “DITCHING”电门打到“OFF”C . 高度小于10000英尺,内外压差小于1psiD . A+B+C

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  • 对外接电源面板(108VU)做灯光测试时叙述不正确的是()

    [单选题]对外接电源面板(108VU)做灯光测试时叙述不正确的是()A . 只要飞机电瓶可用,就可以启动对ADIRU/AVNC SVENT灯测试B . 飞机有外接电源时,可以对面板上的所有灯光测试C . 飞机只有APU供电时,可以对面板上的所有灯光测试D . 飞机只有APU供电时,仅能对ADIRU/AVNC SVENT灯光测试

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  • 组件控制器的功能是()

    [单选题]组件控制器的功能是()A . 控制配平空气活门B . 控制相应的组件和流量控制活门C . 控制区域控制器D . 控制混合组件的温度

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  • v2500发动机七级或十级放气活门的伺服介质是()

    [单选题]v2500发动机七级或十级放气活门的伺服介质是()A . 高压燃油B . 高压压气机7TH级引气C . 电马达D . P3引气

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  • v2500发动机吊架余油管里有可能出现什么()

    [单选题]v2500发动机吊架余油管里有可能出现什么()A . 滑油、液压油、水B . 空气、水、滑油C . 空气、水、燃油、液压油D . 滑油、水、燃油、液压油、空气

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  • RESET TEST SLIDER用来()

    [单选题]RESET TEST SLIDER用来()A . 控制面罩的氧气进口B . 阻止氧气进入面罩C . 在测试和测试面罩时供氧D . 控制面罩内CO2的流出

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  • 防滑涂层用于()

    [单选题]防滑涂层用于()A . 水平尾翼B . 垂直尾翼C . 机身上表面D . 翼上逃生区域

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  • 当飞行中机组氧气系统高压级发生超压后,飞机降落进行检查时,会发现()

    [单选题]当飞行中机组氧气系统高压级发生超压后,飞机降落进行检查时,会发现()A . 高压机组氧气瓶完全释放B . 氧气面罩被破坏C . 机外左侧的超压指示片呈现黄色D . 机外左侧的超压指示片呈现绿色

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  • v2500发动机前吊点不承受哪个方向的力()

    [单选题]v2500发动机前吊点不承受哪个方向的力()A . 飞机轴向B . 飞机滚转方向C . 发动机前后方向D . 发动机机匣膨胀方向

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