[单选题]线路重复系数是线路总长度与（）之比。A . 城市用地面积B . 线网密度C . 行驶车辆数D . 线网长度
[多选题] 智能公交系统技术主要包括（）。A . 地理信息系统B . 车辆定位技术C . 图像监控技术D . 投币、智能卡支付技术E . 路口公交信号优先技术
[问答题] 可持续发展的公共交通模式的目标、特点、以及三大理论
[问答题] 城市公共交通管理体制的三种模式？
[单选题]非直线系数平均值最小的城市公共交通线网类型是（）。A . 方格型B . 放射型C . 放射环型D . 不定型
[问答题] 公交客流观测调查方法有哪些？
[单选题]高峰加班车调度形式的选择，通过计算客流时间（）确定。A . 不均匀系数B . 非直线系数C . 曲线系数D . 重复系数
[多选题] 下列关于车辆运行参数的确定表述正确的是（）。A . AB . BC . 行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔D . 行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数E . 对大中城市客运高峰线路，行车间隔应不低于1-2分钟为宜
[问答题] 轨道交通技术经济指标有哪些？
[多选题] 下列各项表述中正确的有哪些？（）A . 2008年我国的公交车辆为36.7万辆。B . 1998年我国的公交车辆为36.7万辆。C . 2008年我国公交运量是700多亿人次。D . 2008年我国公交运量是1700多亿人次
[多选题] 城市公共交通客运调节的基本思路与方法包括（）。A . 控制城市入口B . 紧凑城市布局C . 错时错休，削峰填谷D . 控制城市规模E . 加快发展轨道交通
[问答题] 城市公共交通管理的原则
[多选题] 城市公共交通客流变化呈现（）规律。A . 月序性的客流动态变化B . 昼夜性的客流动态变化C . 年序性的客流动态变化D . 增长性的客流动态变化E . 星期性的客流动态变化
[多选题] 下列关于快速公交系统的功能定位表述正确的是（）。A . BRT系统作为城市公共交通的主体B . BRT是地铁的过渡、补充和延伸C . BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸D . BRT系统是市民出行的首选交通方式E . BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式
[单选题]（）是上下行单程时间、始末站停站时间之和。A . 周转时间B . 发车间隔C . 末站停站时间D . 行车间隔
[单选题]最佳公共交通线网密度值为一个区间值，这个区间为（）千米/千米2。A . 3-3.5B . 2-2.5C . 3-4.5D . 2.5-3.5
[多选题] 放射型线网的优点有（）。A . 边远地区的居民无须换车即可到达市中心B . 通行能力极高C . 组织客运联系方便D . 要求市中心有足够的土地用于停车和回车.减少了城市用地紧张E . 方向可达性高
[问答题] 城市公共交通管理手段？
[单选题]在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量是（）。A . 客流B . 断面客流量C . 最大断面客流量D . 高峰小时最大断面客流量
[单选题]在城市公共交通客流变化规律中，（）是制订客运计划的主要依据，也是编制各月出车计划的基础。A . 月序性的客流动态变化规律B . 客流动态变化的周期性与增长性规律C . 星期性的客流动态变化规律D . 昼夜性的客流动态变化规律
[多选题] ODF光纤配线架可实现（）等功能。A .光缆固定与保护B .光纤终接C .调线D .光缆纤芯和尾纤的保护
[单选题]非直线系数（），会使局部乘客多，人们乘车耗费时间多，车辆载客不均匀。A . 过大B . 过小C . 大于1D . 小于1
[单选题]已知某营运线路的车辆周转时间为100分钟，投入的车辆数为25辆，则行车间隔为（）。A . 4分钟B . 5分钟C . 6分钟D . 10分钟
[多选题] 车辆调度形式按车辆工作时间的长短可以分为（）。A . 正班车B . 加班车C . 夜班车D . 全程车E . 区间车
[多选题] 方向上的客流动态包括的类型有（）。A . 方格型B . 放射型C . 不定型D . 双向型E . 单向型
[单选题]杨新苗博士指出，对于城市交通来说，提高出行方式的效率是（）A . 目标B . 手段C . 条件D . 因果
[问答题] 乘客信息系统的划分方式以及各系统的特点？
[单选题]城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，称为（）。A . 线网长度B . 行车频率C . 行车间隔D . 周转系数
[单选题]城市公共交通的服务具有公共性和（）。A . 直接性B . 竞争性C . 两重性D . 滞后性
[问答题] 公交客流预测的意义与方法？