• 船舶静水力资料题库

船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶()。

[单选题]船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶()。A .吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值B .吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数C .吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值D .吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数

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  • 按我国习惯,在使用静水力曲线图查取漂心距船中距离Xf时,以下说法正确的是()。

    [单选题]按我国习惯,在使用静水力曲线图查取漂心距船中距离Xf时,以下说法正确的是()。A .漂心F在船中前或船中后,Xf均为负值B .漂心F在船中前或船中后,Xf均为正值C .漂心F在船中后,Xf为负值;反之为正值D .漂心F在船中后,Xf为正值;在船中前为负值

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  • 在实际工作中,为了计算不同吃水时的船舶装货重量,船舶可供查取的资料是()。①船舶

    [单选题]在实际工作中,为了计算不同吃水时的船舶装货重量,船舶可供查取的资料是()。①船舶载重表尺;②船舶静水力曲线图;③船舶强度曲线图;④船舶静水力特性参数表。A .①②③B .②③④C .①②④D .①③④

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  • 以下()曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到。

    [单选题]以下()曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到。A .沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线B .甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度C .横摇角、受风面积及进水角曲线D .漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线

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  • 某轮在始发港开航时吃水d=9.00m,TPC=20.0t/cm,途中消耗油水20

    [单选题]某轮在始发港开航时吃水d=9.00m,TPC=20.0t/cm,途中消耗油水200.0t,则到港时的吃水为()m。A .8.90B .9.00C .9.10D .9.50

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  • 某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为7.00m(TPC=24.0t/cm),因装

    [单选题]某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为7.00m(TPC=24.0t/cm),因装货平均吃水增为7.60m(TPC=25.0t/cm),则装货量为()t。A .2000.0B .1500.0C .1470.0D .1440.0

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  • 某船排水量为5000t,则下列可利用TPC计算平均吃水改变量的是()。

    [单选题]某船排水量为5000t,则下列可利用TPC计算平均吃水改变量的是()。A .加载750t货物B .减载460t货物C .减载650t货物D .以上均可

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  • 船壳系数是()。因此,其值()。

    [单选题]船壳系数是()。因此,其值()。A .型排水体积与实际排水体积之比;大于1B .实际排水体积与型排水体积之比;大于1C .型排水体积与实际排水体积之比;小于1D .实际排水体积与型排水体积之比;小于1

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  • 在静水力曲线图中,()互为正比。

    [单选题]在静水力曲线图中,()互为正比。A .淡水排水量曲线和海水排水量曲线B .水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线C .海水排水量曲线和海水型排水体积曲线D .A和B

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  • 船舶浮心距基线高度().

    [单选题]船舶浮心距基线高度().A . 随吃水的增加而线性增加B . 吃水较小时随吃水的增加较快,吃水较大时随吃水的增加较慢C . 吃水较小时随吃水的增加较慢,吃水较大时随吃水的增加较快D . 随吃水的增加而增加,但增加的幅度在减小

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  • 某轮装货前测得平均吃水为6.12m,TPC=20t/cm。5h后测得平均吃水为6

    [单选题]某轮装货前测得平均吃水为6.12m,TPC=20t/cm。5h后测得平均吃水为6.98m,TPC=21.8t/cm,若假定该段时间内船上油水等重量不变,则装货量估计为()t。A .1797B .1720C .1874D .1726

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  • 某轮在始发港开航时吃水d=10.00m,TPC=20.0t/cm,途中耗油水30

    [单选题]某轮在始发港开航时吃水d=10.00m,TPC=20.0t/cm,途中耗油水300t,中途港卸货1000t后又加装货物500.0t,其他因素不计,问该轮从中途港开出后吃水()m。A .9.60B .9.90C .10.10D .10.40

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  • 船舶静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其()。

    [单选题]船舶静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其()。A .船体受力情况的曲线B .吃水与各特性参数的关系曲线C .吃水与载荷弯矩的关系曲线D .静稳性力臂与船舶横倾角的关系曲线

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  • 通常根据船舶()查取静水力参数表。

    [单选题]通常根据船舶()查取静水力参数表。A .平均型吃水B .平均实际吃水C .空载吃水D .满载吃水

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  • 根据船舶()查取载重表。

    [单选题]根据船舶()查取载重表。A .平均型吃水B .平均实际吃水C .空载吃水D .满载吃水

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  • 某轮的船壳系数k=1.006,在某一吃水时其型排水体积V=12500m3,则其水

    [单选题]某轮的船壳系数k=1.006,在某一吃水时其型排水体积V=12500m3,则其水下外板及附体的排水体积为()m3。A .75B .90C .108D .12575

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  • 按我国习惯,在使用静水力曲线图查取浮心距船中距离Xb时,以下说法正确的是()。

    [单选题]按我国习惯,在使用静水力曲线图查取浮心距船中距离Xb时,以下说法正确的是()。A .浮心B在船中前或船中后,Xb均为负值B .浮心B在船中前或船中后,Xb均为正值C .浮心B在船中后,Xb为负值;反之为正值D .浮心B在船中后,Xb为正值;在船中前为负值

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  • 以数值表的形式给出船舶浮性要素、初稳性要素与吃水的关系图表称为()。

    [单选题]以数值表的形式给出船舶浮性要素、初稳性要素与吃水的关系图表称为()。A .载重表B .静稳性曲线图C .静水力曲线图D .静水力参数表

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  • 每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的()。

    [单选题]每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的()。A .平均吃水B .局部强度C .吃水差D .静稳性力臂

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  • 某轮的船壳系数k=1.006,在某一吃水时其总排水体积V=12500m3,则其型

    [单选题]某轮的船壳系数k=1.006,在某一吃水时其总排水体积V=12500m3,则其型排水体积为()m3。A .12425B .12450C .12500D .12575

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  • 某轮排水量为19000t,TPC为24t/cm,到港时船舶平均吃水减小0.2m,

    [单选题]某轮排水量为19000t,TPC为24t/cm,到港时船舶平均吃水减小0.2m,则到港时排水量()t。A .18520B .16600C .15200D .11800

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  • 静水力曲线图中,由型排水体积计算船舶排水量时,应进行()修正。

    [单选题]静水力曲线图中,由型排水体积计算船舶排水量时,应进行()修正。A .漂心B .首尾垂线C .纵倾D .船壳系数

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  • 某轮平均吃水为4.7m(TPC=8.5t/cm),因卸货平均吃水变为4.2m(T

    [单选题]某轮平均吃水为4.7m(TPC=8.5t/cm),因卸货平均吃水变为4.2m(TPC=7.9t/cm),则卸货量为()t。A .735B .624C .569D .410

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  • 表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与浮性和稳性参数随吃水变化的关系图表称为()。

    [单选题]表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与浮性和稳性参数随吃水变化的关系图表称为()。A .载重表尺B .静稳性曲线图C .静水力曲线图D .动稳性曲线图

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  • 已知某船卸货前平均吃水为11.62m,每厘米吃水吨数27.5t/cm,卸货重量为

    [单选题]已知某船卸货前平均吃水为11.62m,每厘米吃水吨数27.5t/cm,卸货重量为898t,则该轮新的平均吃水为()m。A .11.29B .13.95C .15.11D .12.79

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  • 船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的()与吃水的关系曲线的总称。

    [单选题]船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的()与吃水的关系曲线的总称。A .船型系数B .静稳性要素C .浮性要素、初稳性要素D .A+C

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  • 船舶的载重表是表示船舶正浮状态下的()与吃水的关系曲线的总称。

    [单选题]船舶的载重表是表示船舶正浮状态下的()与吃水的关系曲线的总称。A .浮性要素B .静稳性要素C .浮性要素、初稳性要素D .A+C

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  • 我国的规定,在使用静水力曲线图查取()曲线时,其计量长度应自船中处量起。

    [单选题]我国的规定,在使用静水力曲线图查取()曲线时,其计量长度应自船中处量起。A .方形系数CbB .浮心距船中距离XbC .漂心距基线高度D .横稳心M距船中距离

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  • 船舶的每厘米吃水吨数TPC是指()。

    [单选题]船舶的每厘米吃水吨数TPC是指()。A . 平均吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值B . 平均吃水变化1厘米时所需要加减载荷的吨数C . 吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值D . 吃水差变化1厘米时所需要加减载荷的吨数

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  • 在对某杂货船的舱底、甲板及舱盖结构加强改造后成为集装箱船,原有船舶资料中()可以

    [单选题]在对某杂货船的舱底、甲板及舱盖结构加强改造后成为集装箱船,原有船舶资料中()可以继续使用。A .稳性报告书B .静水力性能资料C .总纵强度资料D .局部强度资料

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