[单选题]在船舶上，（）对灭火器、消防设备进行检查，并做好记录A . 每天B . 每周C . 每月
[单选题]离火较近的可燃物，因辐射而着火是属于（）燃烧。A . 着火B . 自燃C . 闪燃
[单选题]船舶有效地防火控制是（）。A . 控制可燃物B . 控制通风和热源C . A+B
[单选题]自动探火报警系统主要由（）组成.A . 探测器、报警器B . 报警器、灭火器组C . 探火器、灭火管路
[单选题]机舱内有油柜漏油，油滴在高温排气管上着火是属于（）燃烧。A . 点燃B . 闪燃C . 自燃
[单选题]船舶必须经过船检检验，取得船舶检验机构签发的（）只能承运其规定的范围内的危险货物，只能装载在证书允许的舱室内.A . 《危险货物适装证书》B . 《国际海运危险货物规则》C . 船舶载运危险货物安全监督管理规定》
[单选题]（）引起的火灾主要是由于短路、超负荷、涉及不当、安装错误、绝缘失效，以及乱拉电线、随意使用电炉和电烫斗等引起的.A . 热表面B . 自燃起火C . 电气设备
[单选题]船舶上（）都应确保其居住区、值班区域、工作区域或所在区域的防火安全A . 大副级船员B . 高级船员C . 每位船员
[单选题]当空气中氧气的含量降低至（）以下时，一般物质的燃烧会熄灭。A . 11%B . 16%C . 18%
[单选题]弃船命令下达后应（）.A . 船员和旅客同时撤离B . 领导船员闲扯然后是旅客C . 旅客先撤然后是船员，最后是船员领导
[单选题]有关船舶的明火作业（）在审批前要对作业现场进行检查，确认符合作业安全条件，落实各项安全措施，方可批准作业.A . 船长B . 大副C . 轮机长
[单选题]易燃液体的燃点一般比其闪点（）.A . 低B . 高C . 相同
[单选题]差定温式感温探测器是由（）组合而成.A . 定温式和差温式B . 定温式和感温式C . 差温式和感光式
[单选题]凡发生（）秒以上的燃烧现象称为着火。A . 4B . 5C . 6
[单选题]下列各项中属于明火的是（）.A . 烟头B . 火柴C . 火星
[单选题]气中一氧化碳浓度只要达到（）就能5分钟内致人死亡。A . 0.5%~1B . 0.05%~0.5%C . 5%~10%
[单选题]船舶应（）定期进行防火检查，对检查出的问题应尽快进行整改.A . 每天B . 每月C . 每年
[单选题]船舶在进行明火作业时，对无法拆除的油管、污油管等，应进行有效清洗，使管内可燃气体浓度不大于爆炸下限的（），或采取充惰性气体、水货拆开管子接头，对作业点两端进行有效隔堵.A . 1%B . 2%C . 3%
[单选题]船舶灭火时，当弃船命令发出后，部署表内指定的人员应分别携带所分管的（）物件，并负责保存.（1）船舶航海日志、轮机日志以及车钟记录薄等；（2）船具目录（3）各项船舶证书及机密文件；（4）现款及账单（5）精密仪器等贵重物品A . （1）（2）（2）（3）B . （2）（3）（4）（5）C . （1）（2）（3）（4）（5）
[单选题]下列各项中下列各项中属于货船的是（）。A . 油船B . 工程船舶C . 特种船舶
[单选题]船舶火灾中要尽可能把一切通风系统（）才能制止火蔓延.A . 关闭B . 打C . 半开半闭
[单选题]当可燃混合气体达到爆炸极限上限以上时遇火（）.A . 会燃不会炸B . 不燃不炸C . 会燃会炸
[单选题]船舶装卸《国际海运危险货物规则》中的闪点低于（）的易燃液体（第3类）须接受主管监督机构消防监护.A . 40℃B . 51℃C . 61℃
[单选题]蒸汽锅炉发生爆炸是属于（）.A . 化学爆炸B . 物理爆C . 生化爆炸
[单选题]在使用二氧化碳灭火系统灭火时，应在（）内将85%的二氧化碳一次性放入被保护舱室.A . 20秒B . 一分钟C . 两分钟
[单选题]机舱着火可用二氧化碳进行扑救，此时应（）.A . 立即释放二氧化碳B . 立即切断一切同风C . 立即报警撤离人员
[单选题]火灾时，驾驶员应操作船舶找火部位应处于（）.A . 下风B . 上风C . 顶风
[单选题]施放二氧化碳前必须（）.A . 先报警，撤离人员B . 先关闭门窗C . 先戴好呼吸器
[单选题]沾油的棉纱在高温的作用下会引起（）.A . 燃烧B . 自燃C . 闪燃
[单选题]燃烧是一种以（）为特征的剧烈的氧化反应.A . 发光、放热B . 猛烈大火C . 持续高温