[单选题]在抽烟式探火系统，从抽风管抽吸的货舱的空气被送往探测器进行烟雾感测，烟密度超过每米（）的减光率之前感烟元件动作，发出火灾信号.A . 5.65%B . 6.65%C . 7.65%
[单选题]舱内装散装粮食，又未进行通风而发生火灾属于（）.A . 燃烧B . 受热自燃C . 自热自燃
[单选题]最容易燃烧，最危险的可燃物质是（）。A . 可燃气体B . 汽油C . 塑料
[单选题]船舶需进行明火作业时，其不属危险区域的舱室内，以作业点为中心，（）米为钣金件的空间内为明火作业环境考查区域.A . 15B . 10C . 5
[单选题]修船期间，船方应当严格实行护船值班制度，确保有（）以上的船员留船.A . 三分之一B . 三分之二C . 二分之一
[单选题]不同的可燃物所需要的讲点火能量的强度不同，（）这个能量就不能使可燃物发生燃烧。A . 高于B . 低于C . 等于
[单选题]进入货仓探火时人员行走的方法是（）。A . 低姿探索前进B . 直立探索前进C . 跳跃探索前进
[单选题]一级危险易燃液体其闪点在（）.A . 28℃以下B . 35℃以下C . 40℃以下
[单选题]混合气体中含（）量增加，爆炸极限就会扩大。A . 氢B . 氮C . 氧
[单选题]定压式探测器，他的动作温度有（）三种.A . 57℃、74℃、93℃B . 57℃、65℃、90℃C . 57℃、70℃、87℃
[单选题]防火控制图一张贴在船员生活区内，另两张永久性存放在（）.A . 驾驶台B . 机舱内C . 左右舷梯甲板
[单选题]对货船防火控制应做到（）.A . 专人负责B . 船员负责C . 船长、政委负责
[单选题]机舱内沾油的棉纱应放在（）.A . 敞开的容器内B . 带盖的金属容器内C . 随处都能放
[单选题]易燃液体的燃点比其高出（）℃，液体闪点越低，这一差数也就越小。A . 1~3B . 1~4C . 1~5
[单选题]船舶四周环海，水源充足，人员集中，一旦发生火灾，扑救条件比陆地（）。A . 优越B . 容易扑救C . 恶劣
[单选题]抽烟式探火系统的取样风机及管道是用以将各货舱空气抽送至感烟探测器；取样风机应装有（）套.A . 2B . 3C . 4
[单选题]防工作应把（）工作放在首位。A . 灭火训练B . 预防火灾C . 消防演练
[单选题]结构防火中的耐火分隔，共分为（）.A . A级、B级分隔B . A级、C级分隔C . A级、B级、C级分隔
[单选题]自火场逃生的姿势是（）。A . 直立奔跑B . 爬行C . 低姿行进
[单选题]下列各项中属于暗火的是（）.A . 油灶B . 火柴C . 火星
[单选题]要维持人的生命空气中含氧量不少于（）。A . 11%B . 16%C . 21%
[单选题]氧气瓶不能接触到（）.A . 二氧化碳，氮气B . 油污、高温、明火C . 油漆
[单选题]（）探测一般用于车间、锅炉间、焚烧炉间、集控室等相对封闭的高温处所.A . 感烟B . 感光C . 感温
[单选题]船员到达火灾现场后就应（）.A . 组织大家扑救B . 查明火源火情再扑救C . 集中消防器材再扑救
[单选题]B级分隔经30分钟耐火试验，其背火一面的平均温度升高不超过140摄氏度，且任何一点温度升高不超过（）.A . 225摄氏度B . 200摄氏度C . 180摄氏度
[单选题]货船A类机器处所脱险通道规定中，两部彼此尽可能远离的，通往处所上部同样远离的门，从门至开敞甲板应设有通道，（）.A . 围阱B . 梯道C . 钢梯
[单选题]对船舶工作场所和居所防火安全负责的人为（）.A . 船员B . 大副C . 船长
[单选题]棉花在货舱内发生自燃原因是（）.A . 闪点低，挥发快B . 受潮而引起化学反应C . 舱室内空气不流通，自身呼吸发热到了自燃点的最低温度
[单选题]船舶应按（）及其修正案、船舶所入船级社的规范要求的船旗国的规定配备消防设备和器材.A . 《1973年国际海上人命安全公约》B . 《1974年国际海上人命安全公约》C . 《1975年国际海上人命安全公约》