[单选题]船舶“连续概要记录”应由（）保管。A .船公司B .船长C .SSOD .CSO
[单选题]《国际船舶保安和港口设施保安规则》提到有关船舶保安简称，正确的是（）。Ⅰ、船舶保安计划：SSPⅡ、船舶保安体系：SSSⅢ、船舶保安员：CSOⅣ、公司保安员：SSOⅤ、国际船舶保安证书：ISSCA .Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB .Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC .Ⅰ～ⅣD .Ⅰ～Ⅴ
[单选题]对ISM规则的培训包括（）。Ⅰ、认识性培训Ⅱ、装置技术培训Ⅲ、安全训练Ⅳ、应急操作培训A .Ⅰ+Ⅱ+ⅢB .Ⅰ+Ⅲ+ⅣC .仅Ⅲ对D .全不对
[单选题]根据ISPS规则，缔约国政府的基本职责包括（）。Ⅰ、规定适当的保安等级Ⅱ、确定港口设施保安员和公司保安员Ⅲ、采取控制和符合措施Ⅳ、向IMO通报信息V、制定、批准和实施船舶保安计划，并向船舶签发国际船舶保安证书A .Ⅰ～ⅤB .Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC .Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD .Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
[单选题]就船舶安全管理而言，公司和船舶联系的渠道是（）。A .SMS相关部门/科室B .安监、机务、调度室C .指定人员D .人事教育部门
[单选题]船舶保安计划应由（）负责组织制订。A .缔约国主管机关B .SSOC .CSOD .B或C
[单选题]在ISM规则的有关内容中，SMS的最高层为（）。A .船舶管理体系B .公司管理体系C .安全及环保方针D .经济方针
[单选题]下列SMS文件要点中关于船舶关键性操作的错误叙述是（）。A .关键操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作B .进行关键操作应尽可能现场有人监督，严格按文件操作C .关键性操作分为关键操作和特殊操作D .特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作
[单选题]船舶识别号应永久性标记在（）。Ⅰ、船尾或船体中部左舷或右舷的最深核定载重线以上位置Ⅱ、船舶上层建筑正面的可见位置Ⅲ、船舶上层建筑左舷或右舷的可见位置A .Ⅰ、Ⅱ均可B .Ⅰ、Ⅲ均可C .Ⅱ、Ⅲ均可D .Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ均可
[单选题]根据船旗国主管机关的通知己处于保安等级3下的船舶，如收到卸货港所在地缔约国政府要求所有到港船舶保安等级提升至2的通知后，船长应（）。A .立即将船舶保安等级降至2B .继续保持保安等级3，并通知缔约国政府主管机关和PFSOC .向公司请示后再决定本船应执行的保安等级D .根据自己的专业知识判断决定本船应执行的保安等级
[单选题]SOLAS公约附则第Ⅸ章"船舶安全营运规则"（ISM规则）是（）形成的，它既是（）又是（）。Ⅰ、不断总结事故教训而逐渐形成的Ⅱ、沉痛教训的不断总结Ⅲ、科学管理的结晶Ⅳ、科技发展的必然结果A .Ⅰ/Ⅲ/ⅣB .Ⅰ/Ⅱ/ⅣC .Ⅰ/Ⅱ/ⅢD .Ⅳ/Ⅱ/Ⅲ
[单选题]当SMS发生重要更改，或存在严重不合格而又不在换新审核、期间审核或年度审核时，应进行（）。A .特别审核B .循环审核C .附加审核D .初次审核
[单选题]关于保安现场检验正确的是（）。Ⅰ、保安现场检验应是一个动态和持续性的检验过程Ⅱ、进行船舶保安风险评估时，应进行保安现场检验Ⅲ、进行船舶保安措施评估，应进行保安现场检验A .Ⅰ、Ⅱ对B .Ⅰ、Ⅲ对C .Ⅱ、Ⅲ对D .以上都对
[单选题]IMO根据近几年来船舶重大海损情况及对事故原因的调查分析，人为因素导致的事故占80%，为此采取了一系列措施，其工作重点是：（）Ⅰ、加快制定严格的安全技术标准Ⅱ、从管理体制上加强安全控制Ⅲ、从制定纯技术标准向兼顾质量管理标准转化Ⅳ、再度强调设备的技术标准A .Ⅰ+ⅡB .Ⅰ+Ⅱ+ⅢC .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣD .Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
[单选题]对国际安全管理规则的功能要求有（）。Ⅰ、安全和环保方针Ⅱ、船、岸人员的权限和相互间的联系渠道Ⅲ、适用的与SOLAS安全要求有关的特定附加资料Ⅳ、对应急情况的准备和反应程序A .Ⅰ+Ⅱ+ⅣB .Ⅰ+Ⅱ+ⅢC .Ⅰ+Ⅲ+ⅣD .全是
[单选题]根据ISM规则，开航前须知包括（）。Ⅰ、救生艇岗位和职责Ⅱ、消防岗位和职责Ⅲ、适用的与SOLAS安全要求有关的特定附加资料Ⅳ、值班规则A .Ⅰ+Ⅱ+ⅣB .Ⅰ+Ⅱ+ⅢC .Ⅰ+Ⅲ+ⅣD .全是
[单选题]根据ISM规则的要求，安全管理体系在运行过程中需要采取（）。A .定期内审B .定期复查C .定期演习D .定期修订
[单选题]可以代表船舶签署并提交保安声明的人是（）。Ⅰ、SSOⅡ、船长Ⅲ、CSOⅣ、RSOA .Ⅱ～ⅣB .Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC .Ⅰ＋ⅡD .Ⅰ～Ⅳ
[单选题]SMS文件及相关的层次自上而下大致是（）。A .安全管理手册、程序文件、操作方案/须知/相关文件B .程序文件、须知/相关文件、记录、程序文件C .安全管理手册、须知/检查清单、记录、程序文件D .记录、须知/检查清单、程序文件、安全管理手册
[单选题]下列关于ISM规则的叙述，错误的是（）。A .ISM规则是由船公司自发制定的B .ISM规则注重对人员素质、组织机构及安全管理立法C .ISM规则有严密的监督机制D .ISM规则是SOLAS公约的修正案之一
[单选题]根据ISPS规则的有关规定，以下哪种情况不能视作船舶的保安薄弱环节（）。A .由于疲劳而不能保持有效的保安警戒B .能有效地控制接近和进入船舶C .通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书D .不能及时获得公司和其他外部的支持
[单选题]ISM规则在“总则”中规定，“主管机关”为（）。A .港口国政府B .船级社C .船旗国政府D .船公司
[单选题]根据ISM规则规定，船舶安全管理证书的有效期为（）。A .2年B .3年C .4年D .5年
[单选题]船舶“连续概要记录”应由（）签发。A .船旗国主管机关B .缔约国主管机关C .RSOD .船公司经理
[单选题]根据ISM规则规定，DOC的有效期为（）。A .4年B .5年C .3年D .2年
[单选题]在ISM规则的有关内容中，SMS全称为（）。A .质量管理体系B .安全管理体系C .船舶安全体系D .人命安全公约
[单选题]ISM规则运用ISO9000系列标准的架构和机理，建立了通过加强（）来控制（）的管理体系，使船上安全管理置于系统化管理之中。A .公司安全管理/人为因素B .对船员教育/人为因素C .对公司领导的教育/管理不得力D .对公司领导的教育/船员导致事故
[单选题]对于DOC的持有者，应是（）。A .承担船舶操作责任的公司B .船东C .船长D .大副
[单选题]美国"集装箱安全倡议"的主要内容包括（）。Ⅰ、建立识别高风险集装箱的安全标准Ⅱ、对已经识别为高风险的集装箱在到达美国港口之前进行预检Ⅲ、开发和使用智能化安全集装箱Ⅳ、快速通关，减少突发事件的风险A .Ⅰ～ⅢB .Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC .Ⅰ～ⅣD .Ⅰ＋Ⅱ
[单选题]下列不属于船舶保安薄弱环节的是（）。A .公司未指定SSOB .船舶保安设备不是最新产品C .SSP不能适应船舶当时的营运环境D .不能有效的实施船舶保安应急程序