A .公司未指定SSO
B .船舶保安设备不是最新产品
C .SSP不能适应船舶当时的营运环境
D .不能有效的实施船舶保安应急程序
[单选题]识别船舶保安薄弱环节的最有效的方法是()。A .开展船舶内部保安审核活动B .开展船舶保安评估活动C .制订有效的船舶保安计划D .实施港口国保安监督
[单选题]以下哪种情况不能视作为船舶的保安薄弱环节()。A .由于疲劳而不能保持有效的保安警戒B .不能有效地控制接近和进入船舶C .通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书D .不能及时获得公司和其他外部的支持
[单选题]船舶保安薄弱环节,包括()。Ⅰ.安全和保安措施之间的矛盾;Ⅱ.船上职责和保安任务之间的矛盾;Ⅲ.值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响;Ⅳ.包括通信系统在内的保安设备和系统的有效。A .Ⅰ~ⅢB .Ⅱ~ⅣC .Ⅰ、Ⅱ、ⅣD .Ⅰ~Ⅳ
[单选题]通过SSA,可以()。Ⅰ.确定船舶保安薄弱环节;Ⅱ.确定现有保安措施的有效性;Ⅲ.为制订或修改SSP提供依据;Ⅳ.为船舶的值班安排提供依据。A .Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB .Ⅰ、Ⅲ、ⅣC .Ⅰ、Ⅱ、ⅣD .Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]船舶保安薄弱环节,包括:()I、安全和保安措施之间的矛盾;II、船上职责和保安任务之间的矛盾;III、值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响;IV、包括通信系统在内的保安设备和系统的有效A . I~IIIB . II~IVC . I、II、IVD . I~IV
[单选题]根据ISPS规则的有关规定,船舶保安薄弱环节,包括()。Ⅰ、安全和保安措施之间的矛盾Ⅱ、船上职责和保安任务之间的矛盾Ⅲ、值班职责、船员数及其对船员疲劳、警觉性和工作的影响Ⅳ、包括通信系统在内的保安设备和系统的有效性A .Ⅰ~ⅢB .Ⅱ~ⅣC .Ⅰ+Ⅱ+ⅣD .Ⅰ~Ⅳ
[单选题]通过SSA,可以()。I、确定船舶保安薄弱环节;II、确定现有保安措施的有效性;III、为制订或修改SSP提供依据;IV、为船舶的值班安排提供依据A . I、II、III、IVB . I、III、IVC . I、II、IVD . I、II、III
[单选题]根据ISPS规则的有关要求,通过SSA可以()。Ⅰ、确定船舶保安薄弱环节Ⅱ、确定现有保安措施的有效性Ⅲ、为制订或修改SSP提供依据A .Ⅰ、Ⅱ对B .Ⅰ、Ⅲ对C .Ⅱ、Ⅲ对D .以上都对
[单选题]根据ISPS规则的有关规定,以下哪种情况不能视作船舶的保安薄弱环节()。A .由于疲劳而不能保持有效的保安警戒B .能有效地控制接近和进入船舶C .通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书D .不能及时获得公司和其他外部的支持
[单选题]下列属于固定资产内部控制制度薄弱环节的是()。A . 未经主管人员批准授权开出支票支付购置固定资产的款项B . 生产用固定资产的购置计划要由生产车间提出C . 按计划购置新的固定资产替代报废的固定资产D . 固定资产处置利得贷记营业外收入