[单选题]气门的功用是控制（）的开启和关闭。A . 进气道B . 排气道C . 进、排气道D . 汽缸
[单选题]（）两带轮轴线平行、两轮宽的对称平面重合、转向相同的带传动。A . 交叉传动B . 半交叉传动C . 开口传动D . 角度传动
[单选题]普通螺旋传动的螺杆（或螺母）的移动方向与（）有关。A . 螺杆（或螺母）的回转方向B . 螺杆（或螺母）的螺旋方向C . 螺杆（或螺母）的往复直线运动方向D . 螺杆（或螺母）的回转方向和螺杆（或螺母）的螺旋方向
[单选题]目前常用的机油泵的结构形式有转子式和（）两种。A . 齿轮式B . 喷射式C . 往复式D . 真空式
[单选题]活塞式输油泵能保证（）的供油。A . 定时B . 定量C . 定时定量D . 定时不定量
[单选题]气门结构由（）组成。A . 密封部和导向部B . 头部和杆部C . 顶部和裙部D . 顶部和环槽部
[单选题]配气机构按（）的布置位置分为上置式、下置式和中置式。A . 凸轮轴B . 摇臂C . 传动齿轮D . 气门
[单选题]普通V带的楔角（V带两侧边的夹角）为（）。A . 10°B . 20°C . 30°D . 40°
[单选题]柴油机的燃烧室可分为直接喷射式和（）两类。A . 间接喷射式B . 分隔式C . 高压喷射式D . 低压喷射式
[单选题]配气机构按每缸的气门数分为（）。A . 一气门和二气门式B . 二气门和四气门式C . 三气门和五气门式D . 四气门和六气门式
[单选题]曲柄连杆机构的主要零件有（）、缸盖、活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。A . 气缸B . 喷油器C . 燃烧室D . 缸体
[单选题]车轮中，（）用来安装轮胎。A . 轮毂B . 轮辋C . 轮辐D . 车桥
[单选题]活塞式输油泵开有泄油孔，目的是使从推杆与导管间隙中渗漏的少量（）排出来。A . 柴油B . 机油C . 液压油D . 齿轮油
[单选题]根据（）不同，齿轮传动分平行轴齿轮传动、相交轴齿轮传动和交错轴齿轮传动。A . 齿轮副两传动轴的相对位置B . 齿轮分度曲面C . 齿线形状D . 齿轮传动的工作条件
[单选题]在普通的螺旋传动中，螺杆与螺母螺纹面之间的相对运动都是（）滑动摩擦。A . 滑动摩擦B . 滚动摩擦C . 静摩擦D . 弹性摩擦
[单选题]低副是指两构件以（）接触的运动副。A . 点B . 线C . 面D . 点或线
[单选题]我国标准规定，直齿圆柱齿轮分度圆上的压力角α为（）。A . 20°B . 30°C . 45°D . 60°
[单选题]活塞顶部、气缸和气缸盖组成（）。A . 燃烧室B . 冷却室C . 压缩室D . 进气室
[单选题]机器基本上是由（）、工作部分和传动装置三部分组成。A . 主动部分B . 从动部分C . 动力部分D . 零部件
[单选题]在普通螺旋传动中，螺杆（或螺母）转3圈，则螺杆（或螺母）移动（）个导程。A . 1B . 2C . 3D . 4
[单选题]配气机构的功用是按照柴油机工作循环和（）的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门。A . 运动B . 发火顺序C . 进气D . 排气
[单选题]气门挺柱的功用是将凸轮的推力传给推杆和摇臂，并将凸轮的回转运动变成（）运动。A . 曲线B . 直线C . 扭转D . 钟摆
[单选题]六缸发动机的发火间隔角为（）。A . 180°B . 120°C . 90°D . 60°
[单选题]从喷油泵到喷油器这段油路中，由于油压较高，故将此段油路称为（）油路。A . 低压B . 高压C . 中间D . 核心
[单选题]进、排气系统包括空气滤清器、进气管、排气管、（）等。A . 缸套B . 活塞C . 消声器D . 调节器
[单选题]轮式工程机械的所有零、部件都直接或间接的安装在（）上。A . 车架B . 车桥C . 悬架D . 车轮
[单选题]人类为了适应生活和生产上的需要，创造出各种（）来代替或减轻人的劳动。A . 机构B . 机器C . 构件D . 零件
[单选题]油环的功用是刮除汽缸壁上多余的（）。A . 柴油B . 润滑油C . 冷却液D . 润滑脂
[单选题]（）是直接完成机器工作任务的部分，处于整个传动装置的终端。A . 主动部分B . 动力部分C . 工作部分D . 传动装置
[单选题]在正常情况下，柱塞式输油泵泄油孔的滴油量每分钟应小于3滴，最多不应超过（）滴。A . 8B . 15C . 20D . 6