[单选题]机车（）将机车牵引力传递给列车，并承受和缓冲列车的冲击力。A .油压减振器B .牵引缓冲置C .抗蛇行减振器D .旁承
[单选题]挺杆与气门横臂之间的传动件是（）。A .气阀B .摇臂C .曲轴D .凸轮轴
[单选题]东风4D型机车柴油机气缸盖气阀座采用（）方法安装。A .常温安装B .热装C .机械安装D .液氮冷却安装
[单选题]东风11型机车柴油机气缸套下部定位外径原形为（）。A .326mmB .336mmC .346mmD .356mm
[问答题] 作图题：当大闸施行制动时，变向阀的作用。
[单选题]16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体前，应在其栽入部分的头部倒角处和螺纹处涂以（）A .机油B .黄油C .密封胶D .二硫化钼
[单选题]东风4B型机车柴油机喷油器针阀体喷头部伸出气缸盖底面的距离为（）。A .5～5.5mmB .5.5～6mmC .6～6.5mmD .6.5～7mm
[问答题] 作图题：常用限压阀正常状态如何？（绘图说明）
[问答题] 作图题：变向阀的作用如何？（绘图说明）
[单选题]东风11型机车柴油机气缸盖组装时，安装横臂导杆，其下部与导杆孔的过盈量为（）。A .0.006～0.029mmB .0.007～0.049mmC .0.012～0.059mmD .0.035～0.089mm
[单选题]东风7C型内燃机车的轴箱拉杆小端装有（）橡胶圈。A .1个B .2个C .3个D .4个
[单选题]16V280型柴油机当压缩比为12.5时，气缸盖理论垫片厚度为（）。A .5.5mmB .6.6mmC .7.7mmD .8.8mm
[问答题] 作图题：当Ⅰ端小闸施行制动时，变向阀的作用如何？（绘图说明）
[单选题]东风4D型机车柴油机气缸盖的摇臂轴套与摇臂轴径向间隙中修限度为（）。A .0.10mmB .0.15mmC .0.18mmD .0.20mm
[单选题]东风11型机车柴油机气缸盖的滚轮与滚轮衬套径向间隙原形为（）。A .0.02～0.072mmB .0.025～0.077mmC .0.03～0.082mmD .0.035～0.087mm
[单选题]（）不属于气缸盖内部结构。A .进气道B .排气道C .冷却油腔D .冷却水腔
[问答题] 作图题：列车管减压时工作风缸充气止回阀状态如何？（绘图说明）
[单选题]（）的一端装在轴箱体上，另一端装在构架的拉杆座或外侧弹簧座上。A .轮对B .油压减振器C .轴箱拉杆D .螺旋弹簧
[单选题]东风11型机车柴油机气缸盖的进气门对气缸盖底面凹入量原形为（）。A .0.6～1.1mmB .0.7～1.2mmC .0.8～1.3mmD .0.9～1.4mm
[单选题]东风7C型机车柴油机气缸盖的摇臂轴向总间隙原形为（）。A .0.150～0.586mmB .0.250～0.686mmC .0.350～0.786mmD .0.450～0.886mm
[单选题]东风4C型内燃机车的钩舌与钩腕内侧面的距离在全开状态中修限度为（）。A .225mmB .235mmC .245mmD .255mm
[单选题]钩尾框磨损部位焊修后允许比原平面高（）。A .5mmB .8mmC .2mmD .10mm
[单选题]（）由拉杆体、橡胶圈、长短芯轴、缓冲垫、端盖等组成。A .轴箱B .油压减振器C .轴箱拉杆D .车钩
[单选题]属于机车柴油机甩车时示功阀喷火原因之一的是（）。A .喷油器上的O形密封圈没装B .气门杆与导管之间的间隙过小C .底面有砂眼或裂纹D .喷油泵处于供油位
[单选题]东风11型机车柴油机气缸盖的进气门对气缸盖底面凹入量限度为（）。A .2.5mmB .3.5mmC .4.0mmD .4.5mm
[单选题]车钩三态应状态良好，工作安全可靠，钩舌距钩体间隙不大于（）mm。A .130B .120C .110D .100
[单选题]轴箱采用无导框，（）定位。A .弹性拉杆B .缓冲支承C .悬挂D .旁承
[问答题] 作图题：二压力机构分配阀在制动位时作用如何？（绘图说明）
[单选题]东风11型机车柴油机气缸盖组装时，摇臂衬套以过盈压入衬套孔中，过盈量为（）。A .0.005～0.021mmB .0.023～0.072mmC .0.045～0.095mmD .0.065～0.095mm
[问答题] 作图题：工作风缸充气止回阀缓解充气状态如何？