[问答题,论述题] 蓄电池有哪些的故障？造成的原因有哪些？
[单选题]发动机起动电动机每次工作时间应不大于（）A . 5ｓB . 10ｓC . 15ｓD . 20ｓ
[单选题]交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现（）A . 无充电电流B . 充电电流过大C . 充电电流不稳D . 充电电流过小
[单选题]交流发电机中的负极管是压装在（）A . 元件板上B . 前端盖上C . 后端盖上D . 轴承盖上
[判断题] 双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2，其中一对常开触点为在发电机低速转动时工作，常闭触点在发电机高速转动时工作。A . 正确B . 错误
[单选题]干荷电铅蓄电池在注入电解液后静置（）min即可投入使用。A . 0～5B . 10～20C . 20～30D . 30～50
[单选题]若要检查硅二极管是否断路或短路时，则需用（）A . 兆欧表B . 万用表C . 百分表D . 其他表
[判断题] 环境温度越高，则蓄电池自行放电率越快。A . 正确B . 错误
[单选题]目前，汽车上使用得较多的，也比较新型的发电机是（）A . 交流发电机B . 直流发电机C . 硅整流交流发电机D . 锗整流发电机
[判断题] 蓄电池在使用中应注意密封，防止漏气和泄漏电解液。A . 正确B . 错误
[判断题] 根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电程度。A . 正确B . 错误
[判断题] 交流发电机比直流发电机对无线电干扰小的原因是交流发电机没有整流电火花。A . 正确B . 错误
[单选题]硅整流交流发电机中改变输出电压大小的构件是（）A . 硅二极管B . 转子C . 调节器D . 定子
[多选题] 蓄电池放电终了的特征是（）。A .单格电压下降到终止电压1、75VB .不再有电C .电解液密度降到1、10g/cm3D .蓄电池不能继续使用
[单选题]汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有（）A . 起动转矩大和轻载转速低，重载转速高的特性B . 起动转矩大和轻载转速高，重载转速低的特性C . 起动转矩大和轻载或空载时不会发生“飞车”事故D . 起动转矩大和输入电流小的特性
[单选题]硅整流交流发电机输出火线接柱在外壳上的标记为（）A . “B+”B . “F”C . “E”D . “N”
[单选题]磁场增强时，磁力线增多，导线运动时，便能切割更多的磁力线，所以感应电流（）A . 增大B . 减小C . 不变D . 时而增大时而减小
[单选题]汽车用交流发电机的额定电流一般为其最大输出电流的（）A . 1/3B . 1/2C . 2/3D . 3/5
[判断题] 电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定，而晶体管式电压调节器则是通过晶体管的开关特性来保持发电机输出电压的稳定。A . 正确B . 错误
[判断题] 汽车在低速行驶时，由于蓄电池放电较多，应适当提高发电机电压。A . 正确B . 错误
[单选题]干式荷电铅酸蓄电池在急用时，应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止（）A . 10～20minB . 20～30minC . 30～40minD . 40～50min
[判断题] 双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2，两对触点的闭合与打开取决于铁芯线圈上电磁吸力的大小。A . 正确B . 错误
[单选题]发电机磁场线圈的短路可用直流电源和电流表检验。若是线圈短路，则电流必定是（）A . 稳定的B . 不稳定的C . 过大的D . 过小的
[判断题] 交流发电机具有低速充电性能好的特性，是因为交流发电机皮带轮较小，所以传动比较大才形成的。A . 正确B . 错误
[判断题] 当蓄电池失去极性标志后，可用直流电压表来测量，以帮助识别正负极桩。如果接通电压表后指示正常，则电压表“+”极所接的正极桩，“-”极所接是负极桩。A . 正确B . 错误
[单选题]在相同重量和体积的情况下，输出功率较大的是（）A . 交流发电机B . 直流发电机C . 硅整流交流发电机D . 锗整流发电机
[判断题] 对两个以上蓄电池进行定电压充电时，蓄电池采用串联连接。A . 正确B . 错误
[单选题]蓄电池充足电时，负极板上的活性物质是（）A . 二氧化铅B . 硫酸铅C . 纯铅D . 氢氧化铅
[单选题]检测炭刷时，如发现炭刷严重磨损时应调换，磨损的标准是炭刷的高度低于新炭刷尺寸的（）A . 1/3B . 1/2C . 2/3D . 4/5
[判断题] 双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2。其中S1为常闭触点，S2为常开触点。A . 正确B . 错误