[单选题]跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离为＿mm。A . 300B . 400C . 500D . 600
[单选题]影响铁路运输安全的关键因素是＿。A . 设备因素B . 运输系统内人员C . 运输系统外人员D . 运输系统内人员和运输系统外人员
[单选题]在铁路运输事故责任判定时，大事故由＿。A . 事故发生单位判定B . 车站判定C . 铁路局判定D . 铁道部判定
[单选题]铁路线间距为区间及站内两相邻线路—一。A . 中心线之间的距离B . 内侧钢轨之间的距离C . 外测钢轨之间的距离D . 内侧钢轨间距与外侧钢轨间距的平均值
[单选题]发生事故线路遭到破坏时，需测量事故地点前后各____M的线路质量。A . 30B . 50C . 80D . 100
[单选题]发生重大事故的基层单位，应于事故发生后的＿日内向上级单位提出事故报告。A . 3B . 5C . 7D . 10
[单选题]推进运行时，调车作业速度不得超过＿km/h。A . 30B . 35C . 40D . 45
[单选题]机车车辆上部高度距钢轨顶面的距离不得超过＿mm。A . 4800B . 4880C . 4480D . 4840
[单选题]机车乘务员夜间连续工作时间超过＿h，须实行班前待乘休息制度。A . 6B . 8C . 10D . 12
[单选题]船舶重大事故隐患分为()。A . 严重违章、操作人员过失、机电设备故障和其他因素4类B . 船舶超载、操作人员过失、机电设备故障和其他因素4类C . 船舶超速、操作人员过失、机电设备故障和其他因素4类D . 违章装载、操作人员过失、机电设备故障和其他因素4类
[单选题]客运班车的运营在上级主管部门批准后，＿。A . 可自行变更线路和班次B . 不能变更线路，只能自行变更班次C . 不能自行变更线路和班次D . 不能自行变更线路和班次，但能自行停运。
[单选题]接触网带电部分至固定接地物的距离不应少于＿mm。A . 100B . 200C . 250D . 300
[单选题]轨道检查车属于车辆中的＿。A . 特种用途车B . 客车C . 普通货车D . 特种货车
[单选题]在尽头线上调车时，距线路终端的安全距离应为＿mm。A . 5B . 8C . 10D . 12
[单选题]下列()不属于电气化铁路接触网触电伤害的原因。A .电化区段作业安全意识不牢，作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电作业B .接触网网下作业带电违章作业C .接触网电压过高D .接触网检修作业中安全防护不到位，不按规定加装地线或作业防护、绝缘工具失效
[多选题] 机车车辆冲突事故的主要隐患包括()。A .接发列车失误B .停留车辆未采取防溜措施C .运行中关闭机车“三项设备”D .车辆装载货物超限E .作业中不认真确认信号盲目行车
[多选题] 铁路运输事故主要类型包括()等几大类。A .调车事故B .行车事故C .客运事故D .货运事故E .路外伤亡事故
[多选题] 机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是()。A .停留在技术站的任何线路上B .编组站到发线以外线路上的停留车辆C .区段站到调车线以外线路上的停留车辆D .中间站的停留车辆E .区段站到发线以外线路上的停留车辆
[单选题]()是导致公路运输事故的主要因素。A .车辆因素B .道路因素C .道路交通安全管理D .人为因素
[多选题] 车辆翻车一般分为()。A .侧翻B .前翻C .后翻D .大翻E .仰翻
[多选题] 铁路对行车事故按其造成的设备损坏程度、人员伤亡情况以及对行车影响的程度，分为特别重大事故、()几个等级。A .重大事故B .大事故C .一般事故D .小事故E .险性事故
[多选题] 公路运输事故主要包括碰撞、刮擦、翻车、碾压、()等类别，按事故严重程度分为特大事故、重大事故、一般事故和轻微事故4类。A .追尾B .爆炸C .坠车D .失火E .撞固定物
[多选题] 根据碰撞的运动情况，机动车之间的碰撞可分为左转弯相撞、右转弯相撞、()等。A .正面碰撞B .迎头碰撞C .侧面相撞D .倒车相撞E .追尾相撞
[多选题] 铁路客运事故和货运事故按损失程度分为()。A .特别重大事故B .重大事故C .大事故D .险性事故E .一般事故