第三章货物运输保险实务题库

[单选题]国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险中，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到到货通知单后的（）天为限。A . 5B . 10C . 15D . 30

[单选题]海上运输货物保险基本险费率根据（）分别作出规定。A . 一般货物和指明货物的区别B . 不同的运输方式C . 不同的目的地D . 不同的保险人

[单选题]下列属于混杂、玷污险保险责任的是（）。A . 大理石板中混进了泥土B . 矿砂混进了泥土C . 布匹中夹带了服装D . 服装被淋湿了

[单选题]保险责任的大小关系正确的是（）。A . 平安险>水渍险>一般附加险B . 一切险>水渍险>平安险C . 一般附加险>一切险>平安险D . 一切险>平安险>水渍险

[单选题]下列哪种情况不属于国内航空运输货物的保险责任范围？（）A . 保险货物本身的缺陷或自然损耗B . 因受震动、碰撞或压力而造成的破碎、弯曲、折断、开裂等损害C . 在装货、卸货时，因遭受不可抗力的意外事故造成的被保险货物的损失D . 因遭受火灾、冰雹、暴雨、海啸地面陷落、崩崖等所造成的货物损失

[单选题]国内航空运输货物保险承保的失踪，必须在飞机下落不明（）个月以上。A . 1B . 3C . 9D . 12

[单选题]计算折旧时，车辆使用年限按每满一年扣除一年计算，不足一年的部分，按()计算。A . 不计折旧B . 6个月C . 实际月份数D . 1年

[单选题]在海上运输货物保险中，（）是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定，如本船与他船发生碰撞，其原因既是他船的过失，也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的，则本船货主在他船（即非载其货物的船舶）对自己所受货损进行赔偿以后，还要对本船承运人提出的索赔予以负责。A . “船舶互撞责任条款”B . “船舶责任条款”C . “船舶保险的海运条款”D . “船舶保险的损

[单选题]海上运输货物保险基本险的平安险的保险责任不包括（）。A . 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失B . 在运输工具已发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失C . 共同海损的牺牲、分摊和救助费用D . 在装卸或转运时，由于多件整件货物落海造成的部分损失

[单选题]我国陆上运输货物保险的承保对象是（）运输的货物。A . 汽车和拖拉机B . 拖拉机和摩托车C . 汽车和火车D . 火车和摩托车

[单选题]计算投保时车辆的实际价值时，最高折旧金额不超过新车购置价的（）。A . 30％B . 50％C . 70％D . 80％

[单选题]某运输公司下属甲、乙两个车队各自独立核算，由运输公司统一投保第三者责任险后，甲队车辆撞坏乙队的财产，负责赔付的是()。A . 甲队B . 运输总公司C . 保险人D . 乙队

[单选题]海上运输货物保险费率一般（）构成。A . 由基本险费率B . 由基本险费率和附加险费率C . 由基本险费率和愈龄船舶加费费率D . 由基本险费率、附加险费率和愈龄船舶加费费率

[单选题]对平安险条款描述不正确的是（）。A . 平安险是只要被保险人投保了这个险别，就意味着保险人要负责货物所有的风险损失，在这个险别下，保险人对任何单独海损都负赔偿责任B . 对于自然灾害（恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等）造成的单独海损不赔，但对全部损失要赔偿C . 根据运输契约中"船舶互撞责任条款"，负责赔偿该条款所规定的应由货方偿还船方的损失D . 对于意外事故所造成的单独海损和全部损失都要赔偿

[单选题]保险金额由投保人与保险人协商确定时，保险金额不得超过()。A . 处理价格B . 账面价值C . 新车购置价格D . 原始购买价格

[单选题]海上运输货物保险战争险的保险责任不正确的是（）。A . 战争险主要承保直接由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为所致的损失B . 由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为引起的捕获、拘留、禁制、扣押所造成的损失C . 敌对行为中使用原子或热核制造的武器所致的损失或费用D . 各种常规武器，包括水雷、鱼雷、炸弹所致的损失

[单选题]海上运输货物保险附加险中，特殊附加险和特别附加险一样，不属于一切险的责任范畴。特殊附加险承保的风险主要是（）这两种风险。A . 政治和行政B . 政策和法律C . 战争和罢工D . 政策和罢工

[单选题]一般附加险不包括（）。A . 抢劫险B . 偷窃提货不着险C . 淡水雨淋险D . 短量险

[单选题]邮包运输保险的险别主要包括（）。A . 邮包基本险和邮包一切险B . 邮包一切险和邮包附加险C . 邮包险和邮包一切险D . 邮包综合险和邮包一切险

[单选题]陆上运输货物险的保险责任在被保险货物未被运抵保单载明的目的地仓库时，以（）满60天为止。A . 运输工具抵达目的地车站B . 被保险货物运抵最后卸载车站C . 被保险货物进行非正常运输的储存D . 被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后

[单选题]国内航空运输货物保险的保险责任在被保险货物于卸载地卸离飞机后满（）天终止。A . 7B . 15C . 30D . 60

[单选题]国际多式联运是在（）等成组化运输的基础上产生并发展起来的一种新型运输方式。A . 集装箱B . 汽车C . 飞机D . 轮船

[单选题]海上运输货物保险战争险的保险期限是（）。A . 仓至仓B . 从货物装上海轮或驳船开始负责，到卸离海轮或驳船时为止C . 整个战争D . 一年

[单选题]下列哪项不属于国内水路、陆路运输货物保险基本险的保险责任？（）A . 火灾造成的损失B . 共同海损费用C . 盗窃造成的损失D . 运输工具发生碰撞、搁浅造成的损失

[单选题]交货不到险的保险责任是自被保险货物装上船舶时开始，不论由于何种原因，如被保险货物不能在预定抵达目的地的日期起（）个月以内交货，保险人将按全部损失赔付。A . 3B . 4C . 5D . 6

[单选题]海上运输货物保险基本险的除外责任不包括（）。A . 因承运船只的质量问题造成的损失B . 属于发货人责任所引起的损失C . 在保险责任开始前，被保险货物存在的品质不良或数量短差所造成的损失D . 被保险货物的自然耗损、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用

[单选题]对海上运输货物保险罢工险描述不正确的是（）。A . 罢工险承保因罢工者、被迫停工工人等参加工潮、暴动和民众斗争的人员采取行动造成保险货物的损失B . 对于工潮、暴动和民众斗争中的任何人的恶意行为造成的损失也予以负责C . 罢工险对于在罢工期间由于劳动力短缺或不能运输等原因所致的被保险货物损失不承担赔偿责任D . 若被保险人已投保了战争险，再根据需要加保罢工险时，保险人需另行收取保险费

[单选题]CFR价格换算成CIF价格的计算公式是（）。A . CIF=CFR/［1-（1+加成率）×保险费率］B . CIF=CFR/［（1+加成率）×保险费率］C . CIF=保险金额／（1+加成率）×CFRD . CIF=CFR/［1-（1+加成率）］

[单选题]对非正常运输情况下保险责任的起讫的说法正确的是（）。A . 在运输工程中，由于遇到被保险人无法控制的情况，致使被保险货物无法运往原定卸载港而在途中被迫卸货、重装或转运，以及由此而发生的运输延迟、绕航或运输合同终止等非正常的情况，属于非正常运输B . 根据保险条款规定，在非正常运输情况下，保险公司要求被保险人在获知货物被迫卸货、重装或转运等情况时，及时通知保险人，并酌情收取部分费用后，原保险单不再有效C . 被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时终止，但不论任何情况，均以被保险

[单选题]《伦敦协会海上运输货物保险条款》将基本险的保险责任分为（）。A . I.C.C.F.P.A.W.A.B . I.C.C.F.P.A.A.R.C . I.C.C.A.R.W.A.D . A.R.W.A.F.P.A.