• 第十章货物国际运输题库

世界各国的邮政业务均由()办理。

[单选题]世界各国的邮政业务均由()办理。A . 企业B . 公司C . 事业单位D . 国家

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  • 国际上第一个关于多式联运的公约是()。

    [单选题]国际上第一个关于多式联运的公约是()。A . 《联合国国际货物多式联运公约》B . 《汉堡规则》C . 《华沙公约》D . 《日内瓦公约》

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  • 航空运单的性质和作用包括()。

    [多选题] 航空运单的性质和作用包括()。A . 报关单据B . 承运合同C . 货物收据D . 物权凭证E . 运费账单

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  • 1966年4月,美国海陆运输公司用改装的全集装箱船,开辟了()的集装箱国际航线,

    [单选题]1966年4月,美国海陆运输公司用改装的全集装箱船,开辟了()的集装箱国际航线,揭开了国际集装箱运输的序幕。A . 纽约—阿拉斯加B . 纽约—欧洲C . 纽约—洛杉矶D . 洛杉矶—旧金山

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  • 下列()管道在实际中应用最多。

    [单选题]下列()管道在实际中应用最多。A . 架空管道B . 地面管道C . 地下管道D . 三者兼而有之

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  • ()主要由商业信用保险公司提供保险业务。

    [单选题]()主要由商业信用保险公司提供保险业务。A . 短期信用保险B . 中期信用保险C . 长期信用保险D . 无期信用保险

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  • 我国集装箱运输始于()。

    [单选题]我国集装箱运输始于()。A . 20世纪50年代B . 20世纪40年代C . 19世纪50年代D . 19世纪40年代

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  • 包装食品投保了水渍险,在运输途中遭受海水浸湿,导致食物霉变,此损失的原因关系为(

    [单选题]包装食品投保了水渍险,在运输途中遭受海水浸湿,导致食物霉变,此损失的原因关系为()。A . 前因后果均为保单除外风险B . 前因不属承保风险,后因属承保风险C . 前因后果都是保单承保风险D . 前因属承保风险,后因不属承保风险

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  • 公路运输始于()。

    [单选题]公路运输始于()。A . 18世纪末B . 19世纪初C . 19世纪末D . 20世纪初

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  • 适合于装载玻璃板、钢制品、机械等重货,可以使用起重机从顶部装卸的集装箱是()。

    [单选题]适合于装载玻璃板、钢制品、机械等重货,可以使用起重机从顶部装卸的集装箱是()。A . 散装集装箱B . 罐状集装箱C . 开顶集装箱D . 框架集装箱

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  • 可选择的风险转移方法是()中期发展起来的一种新型的风险融资方法。

    [单选题]可选择的风险转移方法是()中期发展起来的一种新型的风险融资方法。A . 20世纪90年代B . 20世纪80年代C . 19世纪90年代D . 19世纪80年代

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  • 最能反映集装箱运输特点的单据是()。

    [多选题] 最能反映集装箱运输特点的单据是()。A . 场站收据B . 集装箱装箱单C . 运费清单D . 设备交接单E . 提单

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  • 管道运输就其铺设工程可分为()。

    [多选题] 管道运输就其铺设工程可分为()。A . 水中管道B . 地下管道C . 地面管道D . 系泊管道E . 架空管道

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  • 在风险管理活动中应重点管理的风险是()。

    [单选题]在风险管理活动中应重点管理的风险是()。A . 风险发生的频率低,但造成的损失不严重的风险B . 风险发生的频率低,但造成严重损失的风险C . 风险发生的频率高,且造成严重损失的风险D . 风险发生的频率高,但造成的损失不严重的风险

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  • 集装箱运输特别适合()运输。

    [单选题]集装箱运输特别适合()运输。A . 门到门B . 场到场C . 门到场D . 场到门

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  • 按风险的来源划分,风险可分为()。

    [多选题] 按风险的来源划分,风险可分为()。A . 自然风险B . 经济风险C . 社会风险D . 信用风险E . 政治风险

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  • 在保险发展的早期,人们将保险分为()。

    [多选题] 在保险发展的早期,人们将保险分为()。A . 水险B . 非水风险C . 寿险D . 非寿险E . 财产险

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  • 包装食品投保了水渍险,在运输途中遭受海水浸湿,导致食品发生霉变,此损失的原因关系

    [单选题]包装食品投保了水渍险,在运输途中遭受海水浸湿,导致食品发生霉变,此损失的原因关系为()。A . 前因后因都是保单承保风险B . 前因属承保风险,后因不属承保风险C . 前因不属承保风险,后因属承保风险D . 前因后因均为保单除外风险

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  • 一次性运输合同适用于()。

    [单选题]一次性运输合同适用于()。A . 每次货物运输B . 多次货物运输C . 批量货物运输D . 少量货物运输

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  • 在风险管理中,损失是指()经济价值的减少或丧失。

    [多选题] 在风险管理中,损失是指()经济价值的减少或丧失。A . 非故意的B . 非预期的C . 非控制的D . 非计划的E . 非补偿的

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  • 世界上第一条大陆桥运输线使用了()大陆。

    [单选题]世界上第一条大陆桥运输线使用了()大陆。A . 美国B . 西伯利亚C . 加拿大D . 亚欧

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  • 我国的集装箱标准化工作始于()。

    [单选题]我国的集装箱标准化工作始于()。A . 1977年B . 1978年C . 1976年D . 1975年

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  • 《联合国国际货物多式联运公约》规定,多式联运经营人对货物所负责任的期间是()。

    [单选题]《联合国国际货物多式联运公约》规定,多式联运经营人对货物所负责任的期间是()。A . 自接受货物到交付货物B . 自接受货物到货物运到C . 自收到货物到交付货物D . 自收到货物到货物运到

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  • 国内公路货物运单,可分为()。

    [多选题] 国内公路货物运单,可分为()。A . 甲种运单B . 丁种运单C . 乙种运单D . 丙种运单E . 合运单

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  • 班机运输比较适合运输()。

    [多选题] 班机运输比较适合运输()。A . 低价大批量货物B . 贵重货物C . 鲜活易腐货物D . 商务文件E . 国际市场上急需的商品

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  • 在短途货物集散运送中,()最具有优势。

    [单选题]在短途货物集散运送中,()最具有优势。A . 铁路运输B . 内河运输C . 海运D . 公路运输

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  • 代位求偿根源于保险()对保险不当得利的限制。

    [单选题]代位求偿根源于保险()对保险不当得利的限制。A . 近因原则B . 可保利益原则C . 补偿原则D . 最大诚信原则

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  • 在中国,1984年以前,一直作为各专业进出口公司惟一的国际货运总代理的是()。

    [单选题]在中国,1984年以前,一直作为各专业进出口公司惟一的国际货运总代理的是()。A . 中国对外贸易运输总公司B . 交通运输贸易公司C . 中国进出口公司D . 国际货运代理企业

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  • 责任风险源于民事损害赔偿的法律制度,产生责任风险的法律不包括()。

    [单选题]责任风险源于民事损害赔偿的法律制度,产生责任风险的法律不包括()。A . 过失侵权责任B . 绝对责任C . 相对责任D . 严格责任

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  • 现代交通运输业可以分为()。

    [多选题] 现代交通运输业可以分为()。A . 铁路运输B . 公路运输C . 水运D . 航空运输E . 管道运输

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