[单选题]下列哪个是适合日配式的用户？（）A . 零售店B . 装配型企业C . 快递配送企业D . 制造企业
[单选题]下列各项不属于流通加工机械的是（）。A . 剪板机B . 折弯机C . 捆扎机D . 锯床
[单选题]下列各项中，（）不可作为配送线路规划的目标。A . 周转率最高B . 效益最高C . 准确性最高D . 劳动消耗最低
[单选题]配送计划中，起补充作用的是（）。A . 配送主计划B . 每日配送计划C . 一般配送计划D . 特殊配送计划
[判断题] 播种式的优点是：以出货单为单位，一人负责一张单据，出错的机会较少，而且易于追查。A . 正确B . 错误
[判断题] 定量配送这种服务方式，由于配送时间没有严格规定，这样可以将不同用户所需物品凑整车后进行合理配装配送，运力利用较好。A . 正确B . 错误
[单选题]连锁企业的配送属于较典型的（）。A . 企业（集团）内自营型配送模式B . 单项服务外包型配送模式C . 社会化的中介型配送模式D . 共同配送模式
[单选题]商品从供应商到达配送中心后，迅速分拣、转移到用户或零售点上，商品在配送中心停留的时间一般不超过12小时的配送模式属于（）。A . 直接配送模式B . 储存配送模式C . 直通配送模式D . 流通加工型配送模式
[单选题]若干个配送企业开展协作，在核心企业的统一安排调度下，各个配送企业分工协作、联合行动，共同对某一地区的用户进行配送，称之为（）。A . 独立配送模式B . 共同配送模式C . 集团配送模式D . 商流、物流一体化配送模式
[判断题] 在配送作业中，地点是指配送的起点、中转点和终点。A . 正确B . 错误
[判断题] 每日配送计划是配送主计划和特殊配送计划的必要补充。A . 正确B . 错误
[判断题] 利用节约法确定配送线路的主要出发点是根据配送中心的装载能力和配送中心到各个用户的距离来制定使总的车辆运输的吨公里数最小的配送方案A . 正确B . 错误
[判断题] 包裹快递是将用户需要寄送的物品集中到接收地中转站进行分拣、配货、配载，然后再通过接收地网点用小货车送到收货人手中。A . 正确B . 错误
[判断题] 与客户协调沟通是制定配送计划的关键工作。A . 正确B . 错误
[单选题]日配式属于下列哪种配送服务方式？（）A . 定时配送B . 准时配送C . 快递配送D . 即时配送
[判断题] 送货是配送活动的核心，也是备货和理货工序的延伸。A . 正确B . 错误
[判断题] "快"是包裹快递的最本质特征，也是客户最基本的要求。A . 正确B . 错误
[判断题] 日配比准时配送方式更为精密，利用这种方式，连"暂存"的微量库存也可以取消，绝对地实现零库存。A . 正确B . 错误
[判断题] 直通配送模式中，配送中心不具有专门的存储功能，是一个转运站。A . 正确B . 错误
[单选题]单项服务外包型配送模式的特点为（）。A . 高消耗、高收益B . 高消耗、低收益C . 低消耗、高收益D . 低消耗、低收益
[问答题,论述题] 试论述越库作业是怎样运行的？
[判断题] 分散型配送网络与多层次配送网络都是在一个配送系统中设有多个物流中心。A . 正确B . 错误
[单选题]定时配送的时间，由（）确认。A . 配送的供方B . 配送的需方C . 配送的供方与需方商定后D . 另外的第三方
[判断题] 通常所讲的"干线运输"与组成配送活动的运输是有很大区别的：前者多表现为对客户的"末端运输"和短距离运输，并且运输的次数比较多；后者多为长距离运输。A . 正确B . 错误
[单选题]用户或零售商需要的商品直接从供应商配送到指定的地点的配送模式是属于（）。A . 直接配送模式B . 储存配送模式C . 直通配送模式D . 流通加工型配送模式
[单选题]在一个城市范围内，中小型连锁公司设置的为所属连锁店配送商品的配送系统，一般只设一个配送中心。这类配送网络结构属于（）。A . 分散型配送网络B . 集中型配送网络C . 多层次配送网络D . 生产资料配送网络
[判断题] 直接配送模式是最典型的配送模式，它是指在配送中心储存货物，然后根据用户需要对储存货物进行配送。相对于直通配送模式而言，其库存集中，有利于组织共同配送，规模效益好。A . 正确B . 错误
[判断题] 配送七要素是指：货物、客户、车辆、价格、路线、地点、时间这七项内容，又称为配送的功能要素。A . 正确B . 错误
[判断题] 单项服务外包型配送模式是目前应充分肯定并应大力推进的模式，代表着配送发展的一个方向。A . 正确B . 错误
[判断题] 分散型配送网络外向运输成本大，内向运输成本（从供应商到配送中心的运输成本）低。A . 正确B . 错误