• 发动机起动系题库

传动时,球笼式万向节的传力点始终处于()的平分面上。

[填空题] 传动时,球笼式万向节的传力点始终处于()的平分面上。

  • 查看答案
  • 对于离合器应满足的要求,下列说法错误的是()

    [单选题]对于离合器应满足的要求,下列说法错误的是()A .分离迅速彻底B .接合柔和平顺C .从动部分转动惯量应尽量大D .具有合适的转矩储备能力

  • 查看答案
  • 维护时,万向节的防尘套应无()无(),否则应及时更换。

    [填空题] 维护时,万向节的防尘套应无()无(),否则应及时更换。

  • 查看答案
  • 普通桑塔纳半轴的支承形式属于()支承。

    [填空题] 普通桑塔纳半轴的支承形式属于()支承。

  • 查看答案
  • 离合器从动盘安装在下列哪个元件上()

    [单选题]离合器从动盘安装在下列哪个元件上()A .发动机曲轴B .变速器输入轴C .变速器输出轴D .变速器中间轴

  • 查看答案
  • 主减速器在调整时,应先调整(),再调整()。

    [填空题] 主减速器在调整时,应先调整(),再调整()。

  • 查看答案
  • 十字轴式万向节的主动叉和从动叉的转速在一周内其平均速度()。

    [填空题] 十字轴式万向节的主动叉和从动叉的转速在一周内其平均速度()。

  • 查看答案
  • 技师A说汽车传动系统可以实现减速增矩、实现变速。技师B说汽车传动系统可以实现汽车

    [单选题]技师A说汽车传动系统可以实现减速增矩、实现变速。技师B说汽车传动系统可以实现汽车倒驶、使两侧车轮具有差速作用。谁说的对()A .技师A说的对B .技师B说的对C .技师A和技师B说的都对D .技师A和技师B说的都不对

  • 查看答案
  • 在讨论离合器压盘时,技师甲说压盘将离合器从动盘压在飞轮上,技师乙说压盘离开离合器

    [单选题]在讨论离合器压盘时,技师甲说压盘将离合器从动盘压在飞轮上,技师乙说压盘离开离合器从动盘后将使离合器从动盘停止转动,谁正确()A .甲正确B .乙正确C .两人均正确D .两人均不正确

  • 查看答案
  • 惯性式同步器在待结合齿圈未同步前可防止挂入档是由于()

    [单选题]惯性式同步器在待结合齿圈未同步前可防止挂入档是由于()A .拨环力矩过小B .惯性力矩的作用C .变速杆上推力不够D .以上答案都有可能

  • 查看答案
  • 捷达020型变速器对应的发动机是()向布置的。

    [填空题] 捷达020型变速器对应的发动机是()向布置的。

  • 查看答案
  • 差速器差速功能可以在转弯时调节()之间的转速差。

    [填空题] 差速器差速功能可以在转弯时调节()之间的转速差。

  • 查看答案
  • 下列哪个传动系布置型式,需要主减速器改变90°的传动方向()

    [单选题]下列哪个传动系布置型式,需要主减速器改变90°的传动方向()A .发动机中置,后轮驱动,且发动机横置B .发动机前置,后轮驱动C .发动机前置,前轮驱动,且发动机横置D .发动机后置,后轮驱动,且发动机横置

  • 查看答案
  • 一辆采用FF布置型式的车辆,其动力传递顺序的陈述哪一条是正确的()

    [单选题]一辆采用FF布置型式的车辆,其动力传递顺序的陈述哪一条是正确的()A .发动机→离合器→手动变速器→差速器→传动轴→车桥→车轮B .发动机→离合器→手动变速器→传动轴→差速器→车桥→车轮C .发动机→离合器→手动驱动桥→驱动轴→车轮D .发动机→驱动轴→手动驱动桥→离合器→车轮

  • 查看答案
  • 轿车上半轴两端一般都采用()。

    [填空题] 轿车上半轴两端一般都采用()。

  • 查看答案
  • RF型球笼式万向节一般用于半轴的()。

    [填空题] RF型球笼式万向节一般用于半轴的()。

  • 查看答案
  • 汽车()转弯时,差速器行星轮既在作公转又在作顺时针自转。

    [填空题] 汽车()转弯时,差速器行星轮既在作公转又在作顺时针自转。

  • 查看答案
  • 两轴式变速器中,主减速器主动齿轮一般直接加工在()上。

    [填空题] 两轴式变速器中,主减速器主动齿轮一般直接加工在()上。

  • 查看答案
  • 以下哪个关于手动变速器的语句是对()

    [单选题]以下哪个关于手动变速器的语句是对()A .手动变速器改变动力传输装置的接合/脱离和齿轮的啮合。B .手动变速器通过变矩器传输发动机的动力。C .不管换档杆的位置如何,手动变速器的输入轴和输出轴以相同速度旋转。D .手动变速器的输入轴和输出轴总是以相同方向旋转。

  • 查看答案
  • 对于锁环式同步器,下列哪个说法错误()

    [单选题]对于锁环式同步器,下列哪个说法错误()A .若锥面螺纹磨损,将导致同步时间加长B .若锁环倒角磨损,将导致同步前无法锁止接合套C .一个同步器可以控制一个档位,也可以控制两个档位D .同步前,接合套和锁环将不会接触

  • 查看答案
  • 十字轴式万向节一般用于()与()的传动轴两端。

    [填空题] 十字轴式万向节一般用于()与()的传动轴两端。

  • 查看答案
  • 换油时,手动变速器油一般应加至加()处。

    [填空题] 换油时,手动变速器油一般应加至加()处。

  • 查看答案
  • 变速器在从高档换低档过程中加一脚空油门是为了()

    [单选题]变速器在从高档换低档过程中加一脚空油门是为了()A .提高输入轴及相关齿轮转速B .提高输出轴及相关齿轮转速C .加快同步时间D .缩短换档时间

  • 查看答案
  • 强制锁止式防滑差速器可以让()暂时锁止,以防止车轮打滑。

    [填空题] 强制锁止式防滑差速器可以让()暂时锁止,以防止车轮打滑。

  • 查看答案
  • 离合器接合时,压盘表面与下列哪个元件接触()

    [单选题]离合器接合时,压盘表面与下列哪个元件接触()A .变速器主轴B .分离轴承C .离合器从动盘D .飞轮

  • 查看答案
  • VL型球笼式万向节的内外球座之间可以作()。

    [填空题] VL型球笼式万向节的内外球座之间可以作()。

  • 查看答案
  • 四轮制动器拖滞,制动器发热。汽车油耗高、性能差的原因可能是()。

    [多选题] 四轮制动器拖滞,制动器发热。汽车油耗高、性能差的原因可能是()。A . 制动器的卡钳卡住或冻结;B . 制动踏板卡住;C . 污染了的或劣质的制动液损坏了橡胶件;D . 主缸补偿口堵塞。

  • 查看答案
  • 制动踏板的行程过大,踏板踩到底时,距底板不足25~50mm,可能由()等原因引起

    [多选题] 制动踏板的行程过大,踏板踩到底时,距底板不足25~50mm,可能由()等原因引起。A . 急转弯或路面粗糙情况下,活塞被冲击回卡钳孔中;B . 液压系统中有空气;C . 助力制动器推杆调整不对;D . 制动盘摆差过大。

  • 查看答案
  • VL型球笼式万向节一般用于半轴的()。

    [填空题] VL型球笼式万向节一般用于半轴的()。

  • 查看答案
  • FF与FR比较,下列哪些不是FF的优点()

    [单选题]FF与FR比较,下列哪些不是FF的优点()A .结构更紧凑B .可省去很长的传动轴C .爬坡能力更强D .高速时稳定性更好

  • 查看答案
  •  1 2 3 4 5 6 7 8 下一页 尾页