[填空题] 综合检测列车每（）天检查1遍。
[填空题] 检查发现钢轨折断或重伤，应立即通知（）和工务段调度。
[填空题] 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行（），合格后方可投入使用，使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
[填空题] 应力放散时，应每隔（）m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍。
[填空题] 钢轨焊接作业，推瘤后应采用石棉或其他材料覆盖直至轨温降至（）℃以下。
[填空题] 对车辆动力学指标超限处所，应及时分析原因，安排（）。
[填空题] 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。
[填空题] 钢轨探伤评判分轻伤和（）两种。
[填空题] 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备，应在昼间进行巡视，每年应不少于（）遍。
[填空题] 铝热焊焊缝每（）年检查1遍。
[填空题] （）应健全、完善伤损钢轨数据库，并建立伤损钢轨计算机统计分析系统。
[填空题] 应采用（）对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
[填空题] 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须（）。
[填空题] 轨道几何尺寸静态检查每年不少于（）遍，重点地段应加强检查。
[填空题] 对厂焊焊缝每（）年检查1遍。
[填空题] 弹性垫板刚度，每年抽检1次，抽检数量（）。
[填空题] 调节器静态检查周期为每（）检查1遍。
[填空题] 应采用巡检设备检查线路设备状态，每半年不少于（）遍。
[填空题] 动态检查应以（）和探伤车检测结果为主要依据。
[填空题] 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
[填空题] 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查（）遍。
[填空题] 工务段应设专人对动态检测结果进行（），并进行必要的现场复核，编制月度动态检测分析报告，以指导线路维修作业。
[填空题] 车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
[填空题] 磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面（）检查。
[单选题]道岔护轨轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差为-1～+3mm。A . 40B . 42C . 45D . 50
[填空题] 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法，（）。
[填空题] 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时，应采取相应措施，并使环境温度高于（）℃。
[填空题] 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：顺行车方向纵向位移为“（）”。
[填空题] 无缝线路钢轨位移观测，可采用仪器观测或（）测量。
[填空题] 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定，防止（）和爬行。