• 固体散货的运输要求题库

含水量超过适运水分限的易流态化货物可用()运输。

[单选题]含水量超过适运水分限的易流态化货物可用()运输。A .油船B .装有特殊设备的船舶C .液化气体船D .大型固体散货船

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  • 对矿石专用船的结构特点,下述说法错误的是()。

    [单选题]对矿石专用船的结构特点,下述说法错误的是()。A .货舱容积小B .货舱横舱壁少C .舱壁设计成斜面形D .以上都不是

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  • 矿石专用船的货舱容积(),双层底压载舱较(),货舱横舱壁(),船上()装卸设备。

    [单选题]矿石专用船的货舱容积(),双层底压载舱较(),货舱横舱壁(),船上()装卸设备。A .大;高;少;有B .小;高;多;无C .小;高;少;无D .大;低;少;有

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  • 设置木井是()装载中的一种装载方式。

    [单选题]设置木井是()装载中的一种装载方式。A .易流态化货物B .液化气体货物C .液体散装化学品D .集装箱

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  • 包装危险货物与散装危险货物之间的隔离要求一般()包装危险货物之间的隔离要求。

    [单选题]包装危险货物与散装危险货物之间的隔离要求一般()包装危险货物之间的隔离要求。A .低于B .等于C .高于D .关系不定

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  • 配装第5.1类的固体散货,应()。

    [单选题]配装第5.1类的固体散货,应()。A .远离热源、火源B .舱位处于冷却和干燥状态C .与其他易燃物隔离D .以上都是

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  • 固体散装货船采用尾机型的主要目的是()。

    [单选题]固体散装货船采用尾机型的主要目的是()。A .确保螺旋桨浸沉深度B .缩短机舱长度C .船型美观D .扩大货舱容积和方便装卸货

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  • ()需设置上下边舱。

    [单选题]()需设置上下边舱。A .客船B .液化气船C .油船D .固体散货船

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  • MHB货物的运输注意事项可在()中查找。

    [单选题]MHB货物的运输注意事项可在()中查找。A .IMDG CodeB .BC CodeC .CSS CodeD .IGC Code

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  • 具有化学危险的固体散货之间的隔离类别中不包括()。

    [单选题]具有化学危险的固体散货之间的隔离类别中不包括()。A .隔离1B .隔离4C .隔离3D .A和B

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  • 某轮第4舱舱长25m,舱宽20m,该轮夏季满载吃水为9.0m,则该舱在装载固体散

    [单选题]某轮第4舱舱长25m,舱宽20m,该轮夏季满载吃水为9.0m,则该舱在装载固体散货时的最大重量为()t。A .4050B .4250C .4950D .4500

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  • 《BC规则》是指()。

    [单选题]《BC规则》是指()。A .木材船安全操作规则B .散装谷物安全运输规则C .固体散货安全操作规则D .散装危险货物运输规则

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  • 为改善专用矿石船装载矿石后重心过低的状况,可以采用隔舱装载的方法,但其前提是()

    [单选题]为改善专用矿石船装载矿石后重心过低的状况,可以采用隔舱装载的方法,但其前提是()。A .必须经过船体受力的校核并满足要求B .必须经过吃水差的校核并满足要求C .必须经过船舶稳性的校核并满足要求D .必须计算装卸作业时间并符合要求

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  • 不同类别的B类固体散货()。

    [单选题]不同类别的B类固体散货()。A .可配装在同一货舱B .应配装在不同货舱C .可相邻装载D .视货物相容性而定

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  • 对于专用固体散货船配装两种性质互抵的具有化学危险的固体散货,“隔离3”意味着至少

    [单选题]对于专用固体散货船配装两种性质互抵的具有化学危险的固体散货,“隔离3”意味着至少()。A .装于不同的货舱B .装于同一货舱但水平间隔3m以上C .垂直间隔一整舱室D .用介于中间的一整个货舱作纵向隔离

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  • 属于第9类的散装鱼粉,在装舱时货物温度不得超过()。

    [单选题]属于第9类的散装鱼粉,在装舱时货物温度不得超过()。A .45ºCB .35ºCC .高于环境温度5ºCD .B和C中较高者

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  • 配装第4类的固体散货,应()。

    [单选题]配装第4类的固体散货,应()。A .远离热源、火源B .舱位处于冷却和干燥状态C .船舶电器设备状态良好D .以上都是

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  • 专用矿石船的货舱与专用散粮船的货舱比较,其主要区别有()。

    [单选题]专用矿石船的货舱与专用散粮船的货舱比较,其主要区别有()。A .设有舷侧底边水舱B .单甲板C .双层底较高D .舱壁底边呈斜面形

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  • 国际航运中,易流态化货物在船运时的含水量不得超过其()。

    [单选题]国际航运中,易流态化货物在船运时的含水量不得超过其()。A .8%B .最大含水量C .适运水分限D .流动水分点

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  • 易流态化货物在装载前应向船方提供货物的()数据。

    [单选题]易流态化货物在装载前应向船方提供货物的()数据。A .含水量B .适运水分限C .积载因数D .以上都是

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  • 属于第9类的散装鱼粉,在航行中()测量货物各部分温度一次并记录。

    [单选题]属于第9类的散装鱼粉,在航行中()测量货物各部分温度一次并记录。A .每8小时B .每12小时C .每24小时D .视具体货物而定

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  • 第9类中的散装鱼粉,在航行中若货物温度超过()并继续上升,应停止通风。

    [单选题]第9类中的散装鱼粉,在航行中若货物温度超过()并继续上升,应停止通风。A .30ºCB .35ºCC .45ºCD .55ºC

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  • 因为矿石密度大所占容积(),所以矿石专用船的货舱容积占全船容积的比例()。

    [单选题]因为矿石密度大所占容积(),所以矿石专用船的货舱容积占全船容积的比例()。A .大;高B .小;高C .小;低D .大;低

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  • 从《BC规则》中可以查到固体散货()。

    [单选题]从《BC规则》中可以查到固体散货()。A .装运一般注意事项B .试样采集方法C .适运性测试方法D .以上都是

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  • 防止易流态化货物流态化的主要措施是()。

    [单选题]防止易流态化货物流态化的主要措施是()。A .货物表面压包B .降低含水量C .避开海况恶劣区域航行D .以上都是

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  • 《BC规则》包括在()内。

    [单选题]《BC规则》包括在()内。A .IBC CodeB .IMDG CodeC .BCH CodeD .以上都不对

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  • 当船舶装载部分易流态化货物时,应()。

    [单选题]当船舶装载部分易流态化货物时,应()。A .按舱容比分配各舱货重B .各舱均匀装载C .尽量集中配装D .视具体情况而定

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  • 某散货船夏季满载吃水为12m,所装运矿石的积载因数为0.50m3/t,则其底舱不

    [单选题]某散货船夏季满载吃水为12m,所装运矿石的积载因数为0.50m3/t,则其底舱不平舱时的堆货最大高度为()m。A .6.6B .5.5C .5.8D .4.5

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  • 《BC规则》中()可以在《IMDG规则》查到。

    [单选题]《BC规则》中()可以在《IMDG规则》查到。A .所有货物B .B类固体散装货物C .除MHB外的B类固体散装货物D .以上均有可能

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  • 同名散装危险货物的隔离要求通常比包装危险货物()。

    [单选题]同名散装危险货物的隔离要求通常比包装危险货物()。A .低B .高C .相同D .视具体货物而定

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