[单选题]缓冲器的吸收率越大，反冲力（）。A .越大B .越小C .相等D .不变
[单选题]车体两侧测定最突出点之间的水平距离叫（）。A .最大宽B .车体内部宽C .车辆宽度D .车辆侧面宽度
[单选题]将淬火后的钢件加热到723℃以下某一温度后，再保温一定时间，然后在水中、油中或空气中冷却的过程叫做（）。A . 淬火B . 回火C . 退火D . 正火
[单选题]车辆轮径不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A .脱轨B .上下振动C .纵向冲动D .横和振动
[单选题]车辆转向架上装设（）是为了缓和和减少车辆的振动和冲击。A . 弹簧和旁承B . 弹簧C . 弹簧和减振器D . 旁承
[单选题]在车辆的侧梁在枕梁间易发生（）故障。A .裂纹B .弯曲变形C .腐蚀D .磨耗
[单选题]车辆摇枕弹簧的制造质量保证无裂损、不失效的期限是（）。A . 5年B . 3年C . 6年D . 30年
[单选题]缓冲器达到最大阻抗力或行程时的车辆冲击速度称为缓冲器的（）。A .行程B .最大阻抗力C .容量D .最大冲击速度
[单选题]车体两端的车钩在闭锁位置时，两钩舌外侧面之间的水平距离叫（）。A .最大长B .全长C .车辆全长D .车辆定距
[单选题]军辆轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成车辆（）。A .脱轨B .上下振动C .纵向冲动D .横和振动
[单选题]车钩钩锁铁中部台阶坐落在钩舌推铁的一端，钩舌尾部受钩锁铁阻挡，钩锁铁另一侧受钩头内侧壁阻挡。这时车钩所处的位置是（）。A . 开锁位B . 闭锁位C . 全开位D . 防跳位
[单选题]车辆经运用后，有些零部件发生了磨耗与变形，会引起车钩高度不同程度的降低，通过（）可以调整车钩高度。A . 调整旁承间隙B . 更换斜楔磨耗板C . 调整活塞行程D . 轴箱或承载鞍上部加垫板
[单选题]铁路车辆装用120型制动机，具有充气、制动、（）和缓解作用。A .紧急制动B .常用制动C .急制动D .保压
[单选题]货车辅修时，须对车辆及有关零部件的技术状态进行（）检查、分解检修或试验。A . 分解B . 超探C . 湿法磁粉D . 外观
[单选题]脱轨自动制动阀阀体、阀盖、拉环的制造质量保证无裂损的期限是（）。A . 2年B . 8年C . 4年D . 5年
[单选题]C70、C70H用的双向风缸制造质量保证无裂损的期限是（）。A . 5年B . 9年C . 8年D . 6年
[单选题]车辆辗钢整体车轮在制造时，须在（）刻打制造标记。A . 轮辋钋侧B . 轮箍外侧C . 轮辋内侧D . 车轮内幅板面
[单选题]车体设有隔热层，能减少车内外之间的热交换，供运输易腐或对温度有特殊要求的货物的车辆为（）。A .机械冷藏车B .检衡车C .棚车D .保温车
[单选题]滚动轴承滚动体与滚道之间的接触为（）接触。A . 点或面B . 点或线C . 面或线D . 面
[单选题]橡胶扭簧的制造质量保证无裂损、不失效的期限是（）。A . 5午B . 3年C . 6年D . 30年
[单选题]与车辆车轴中心线成（）以上夹角的斜裂纹称车轴横裂纹。A . 150B . 300C . 450D . 60
[单选题]提速区段列检发现货物列车车辆下心盘螺栓丢失时，应（）。A . 通知车站处理B . 放行C . 现场处理D . 扣修
[单选题]制动配件更换时，须更换为（）。A .同型配件B .旧配件C .新配件D .新、旧配件都可以
[单选题]戋超限货物时，检查车辆技术状态及鉴定其是否能适应装运超限货物的需要的工作在（）进行。A .装车前B .装车中C .装车后D .不限
[单选题]车辆减振弹簧的制造质量保证无裂损、不失效的期限是（）。A . 5年B . 3年C . 6年D . 30年
[单选题]提速区段列检发现货物列车车辆转Kl、K6型转向架轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位时，应（）A . 通知车站处理B . 放行C . 现场处理D . 扣修
[单选题]采用16型车钩，MT-2型缓冲器可以满足不摘钩（）卸车作业的需要。A . 连通B . 连续C . 连环D . 连接
[单选题]（）是自轮运辖特种设备中的一种。A .检衡车B .机械冷藏车C .石碴漏斗车D .铺轨机
[单选题]超限货物下部超限是指由钢轨面起高未满（）的各部超限。A .1250mmB .1200mmC .1300mmD .1350mm
[单选题]底架调修一般采用（）与加外载荷相结合的方法。A .热变形法B .冷变形法C .液压法D .风压法