[单选题]安装制动缸时，前盖上的滤尘器孔须（）。A . 向左B . 向右C . 向下D . 向上
[单选题]制动时传感阀触杆中心孔间歇排气，原因是（）漏气。A .列车管B .副风缸管C .制动管D . D.加速缓解风缸管
[单选题]无轴箱双列圆锥滚子轴承，制造厂代号应刻打在（）内。A . A栏B . B栏C . C栏D . D栏
[单选题]空车比重车易脱轨，是因为空车弹簧挠度（），对线路扭曲的适应力差的缘故。A . 小B . 中C . 大D . 偏大
[单选题]控制型转向架等摇枕、侧架，应在配件制造质量保证期限（）内无裂损、铸造缺陷不超限。A . 5年B . 6年C . 8年D . 9年
[单选题]根据青藏高原运输特点、作业要求、列检作业场布局情况，对进入格拉段的铁路货车应按照（）标准进行整备。A .厂修B .段修C .辅修D . D.运用
[单选题]新造轴承或大修轴承首次装用时，（）内只刻打轴承本次装用单位代号。A .A栏B .D栏C .C栏D . D.B栏
[单选题]轴承本次装用的年月日应刻打在无轴箱滚动轴标志板的（）内。A .C栏B .B栏C .A栏D . D.D栏
[单选题]提速货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（）。A .0.5mmB .1mmC .1.5mmD . D.2mm
[单选题]发生车轴折断事故时，需要调查货物有无（）等情况。A .偏载、超载、超宽B .偏载、超载、集重C .偏载、超载、超长D . D.超高、集重、偏载
[单选题]轴箱与侧架铸成一体或用螺栓及其他紧固件连接为一个整体的轴箱定位方式为（）。A .固定式B .导框式C .导柱式D . D.油导筒式
[单选题]为避免发生共振现象，高速转向架的（）振动自振频率设计比蛇行运动频率低得多。A .点头B .摇头C .侧滚D . D.横向
[问答题,论述题] 车轮踏面圆周磨耗超限有那些危害？
[单选题]事故车送厂、段施修时，还须附有车辆破损事故记录（）。A .车统一23B .车统—24C .车统一25D . D.车统—26
[单选题]车轴在（）的作用下，长时间使用会造成金属的疲劳，降低金属的拉伸强度和疲劳极限，从而使车轴产生裂纹。A . 垂直载荷B . 交变载荷C . 静载荷D . 动载荷
[单选题]闸瓦间隙自动调整器和各人力制动机不发生故障的段修质量保证期为（）。A .1个厂修期B .剩余厂修C .1个段修期D . D.1个辅修期
[单选题]无轴箱滚动轴承标志板上的标记使用钢印刻打，字体高（）。A . 3mmB . 5mmC . 6mmD . 7mm
[单选题]心盘磨耗盘（衬垫）奥—贝球铁衬套，应在配件制造质量保证期限（）内无裂损，磨耗不超限。A . 3年B . 5年C . 6年D . 8年
[单选题]轴箱上有导框槽，构架（或侧架）上有导框，构架（或侧架）的导框插入轴箱的导框槽内的轴箱定位方式为（）。A . 固定式B . 导框式C . 导柱式D . 油导筒式
[单选题]L-A、L-B、L-C型闸瓦托不松动的段修质量保证期为（）。A . 1个厂修期B . 剩余厂修期C . 1个段修期D . 1个辅修期
[单选题]交叉支撑装置各配件无旧痕裂损的段修质量保证期为（）。A . 剩余厂修B . 1个厂修期C . 1个段修期D . 1个辅修
[单选题]心盘磨耗盘、奥—贝球铁衬套无裂损，磨耗不超限，质量保证期限应为（）。A . 3年B . 5年C . 6年D . 9年
[单选题]扣修定检车时，确因事故等特殊情况需提前扣修，须经（）批准。A . 铁道部B . 铁路局C . 车站D . 段检调
[单选题]转K3型制动梁总成，应在配件制造质量保证期限（）内无裂损。A . 4年B . 6年C . 5年D . 8年
[单选题]列检发现提速区段货物列车TPDS系统预报运行状态不良达到（），检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时需扣修。A . 一级B . 二级C . 三级D . 四级
[单选题]构架上的导柱插入坐入在轴箱弹簧托盘上的支持环内，发生上下运动，这种轴箱定位方式为（）方式。A . 固定B . 导框式C . 导柱式D . 油导筒式
[单选题]传感阀、比例阀、控制阀不发生故障的段修质量保证期限（）。A .1个厂修期B .1个段修期C .剩余厂修D . D.1个辅修
[单选题]动载荷的数值和方向（）。A .暂时变化B .随时变化C .保持不变D . D.永久变化
[单选题]转K3型旁承弹性档、橡胶块，应在配件制造质量保证期限（）内无裂损、不失效。A . 4年B . 5年C . 6年D . 8年
[单选题]转K6型转向架摇枕弹簧有承载内外弹簧（）。A .8个B .10个C .12个D . D.14个