[单选题]轴承内、外圈沿其轴线的相互位移量称为（）游隙。A . 轴承B . 内部C . 经向D . 轴向
[问答题] 在同一技术检修时间内到发列车数超过检修组数时应如何处理？
[填空题] 货车滚动轴承车轮轮踏面剥离长度一处不得大于（）。
[问答题] 制动机为什么设降压风缸？
[问答题] 货物列车中当关门车数超过6％时应如何处理？
[问答题] 120阀在作用性能方面与103阀相比有什么优点？
[多选题] 轮座磨削加工后须达到（）。A . 表面粗糙度达到Ra1.6μmB . 轮座圆柱度≤0.015mm，大端应在内侧C . 同一车轴上两端的轮座直径差≤3mmD . 轮座引入段长度.RE2A、RE2B型为10-2mm，其直径差应≤1mm
[单选题]新组装或经重新组装的轮时，同一轮对的两车轮直径差不大于（）mm。A . 0.5B . 1C . 1.5D . 2
[问答题] 列车技术检修时间是如何规定的？
[单选题]我国货车的标准轮径为φ（）ｍｍ。A . 840B . 850C . 860D . 870
[单选题]轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸的压装力.50钢车轴为（）KN。A . 343-588B . 342-590C . 344-590D . 345-590
[单选题]铁路车辆轴承均为（）级。A . 普通B . 高C . 精密D . 超精密
[多选题] 下列轴端螺栓紧固力矩正确的是（），单位为牛•米。A . SKF353130-2RS390～450B . TAROL150（新造）250～270C . 353130B315～345D . 353130X2-2RZ新造、大修294～304
[多选题] 车轴制造标记包括车轴钢冶炼熔炼号、车轴钢钢种标记、车轴制造（锻造）单位代号、（）。A . 车轴锻造年月车轴锻造顺序号（轴号）B . 车轴方位标记.“左”字标记C . 车轴轴型标记。D . 车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记
[填空题] 扣定检到期或过期货车时，检车员除了必须在该车插上规定的色票外，还需要填发（），交给车站作为扣车的依据。
[单选题]轴端螺栓实行寿命管理，制造时间超过（）的螺栓一经拆卸不得装用。A . 8年B . 5年C . 10年D . 6年
[多选题] 探伤设备日常性能校验每班开工前由（）共同进行。A . 探伤工B . 探伤工长C . 质量检查员D . 轮轴（探伤）专职E . 验收员
[单选题]《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.严格执行探伤设备大、中、小修的相关规定；并在季度性能检查记录显示大、中、小修（）时间。A . 检修B . 维修C . 计划送检D . 使用
[单选题]发生燃轴的轴承，须（）。A . 大修B . 退卸C . 一般检修D . 就地报废
[单选题]车轴方位标记.（）字标记。A . 左B . 右C . 上D . 下
[问答题] 列检所的主要任务是什么？
[单选题]车轴的（），对车轴强度影响最大。A . 纵裂纹B . 横裂纹C . 纵发纹D . 横发纹
[单选题]353130B型新造轴承质量保证期限为（）.A . 5年或50万kmB . 7年或80万kmC . 8年或8万kmD . 8年或80万km
[单选题]由车轮内侧面到踏面上（）mm的点叫基准点。A . 50B . 60C . 70D . 80
[单选题]轮对厂修、段修时，有（）情况者须退轮检查。A . 车轮踏面剥离B . 轴身弯曲C . 车轴无制造单位代号D . 轮座裂纹
[单选题]A型试片的名称是15/50，它代表（）。A . 板厚15/50毫米B . 槽深15/50毫米C . 板厚50微米，槽深15微米D . 板厚50微米，槽宽15微米
[多选题] 车轴符合报废条件的是（）.A . 50钢及进口车轴使用时间满25年B . 40钢车轴使用时间满22年；C . 车轴使用时间满20年有横裂纹时；D . 轴端有“﹢﹢”标记的车轴使用时间满20年
[单选题]《铁路货车轮轴专用设备检修维护管理规程》规定.多通道数字超声波探伤仪小修周期为1年，大修周期为（）。A . 6年B . 4年C . 5年D . 3年
[单选题]轴颈检修后，圆柱度不大于（）。A . 0.01mmB . 0.05mmC . 0.015mmD . 0.025mm
[填空题] 列检人员要熟悉本站内线路、设备、建筑物以及（）情况。