• 客车检车员中级工题库

电容器在充电瞬间相当于()。

[单选题]电容器在充电瞬间相当于()。A . 短路B . 开路C . 断路D . 通路

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  • 104型分配阀各阀盖组装时,须()拧紧各螺栓。

    [单选题]104型分配阀各阀盖组装时,须()拧紧各螺栓。A . 顺时针B . 逆时针C . 均衡D . 没有特殊要求

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  • 旅客列车运行中KP-2A型控制箱电压失控的处理方法之一:关K1,装RD3,R1和

    [单选题]旅客列车运行中KP-2A型控制箱电压失控的处理方法之一:关K1,装RD3,R1和R2逆时针调到头,合K1。若RD3不熔断,电压在()左右,调R1、R2电压正常,说明R1、R2调节不良。若RD3熔断,表明有故障。A . 48VB . 50VC . 57VD . 60V

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  • 轮对内距检查尺检查轮对内侧距离时规定测量三处,其最大差不得超过()。

    [单选题]轮对内距检查尺检查轮对内侧距离时规定测量三处,其最大差不得超过()。A . 3mmB . 2mmC . 4mmD . 1mm

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  • 统型空调控制柜电源选择开关置I路或II路后,交流接触器KM1或KM2不吸合的处理

    [单选题]统型空调控制柜电源选择开关置I路或II路后,交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是:如FU1、FU2良好,接线无脱落、松动现象,可用试电笔或()(以I路为例)从V1、V3、110、111、112等点进行逐点测量。A . 电压表B . 电流表C . 万用表D . 兆欧表

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  • 209T型客车转向架的摇枕吊在选配时,其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过

    [单选题]209T型客车转向架的摇枕吊在选配时,其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过()。A . 3mmB . 4mmC . 5mmD . 6mm

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  • KP-2A型控制箱限流充电回路中()——是B2的W2、CW4、CW5及Z7的限流

    [单选题]KP-2A型控制箱限流充电回路中()——是B2的W2、CW4、CW5及Z7的限流电阻。A . B2B . CW4、CW5C . Z7D . R9

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  • 在缓解的过程中,三通阀排气口有风排除而不产生缓解的原因是()。

    [单选题]在缓解的过程中,三通阀排气口有风排除而不产生缓解的原因是()。A . 主活塞漏泄B . 充气沟过长C . 紧急阀漏泄D . 制动缸干涸缺油

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  • 夜间作列车试验时,手信号的显示是手持白色信号灯,当灯光在下部左右摇动时,表示()

    [单选题]夜间作列车试验时,手信号的显示是手持白色信号灯,当灯光在下部左右摇动时,表示()。A . 试验开始B . 试验完毕C . 缓解D . 制动

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  • 统型空调控制柜电气负载主回路冷凝风机电动机4M和5M由接触器()控制。

    [单选题]统型空调控制柜电气负载主回路冷凝风机电动机4M和5M由接触器()控制。A . KM1B . KM2C . KM3D . KM4

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  • 铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定:将总风管折角

    [单选题]铁道部关于对《客车总风软管连接器总成及总风折角塞门改造方案》中规定:将总风管折角塞门两端管螺纹公称直径进行改造,与车辆总风主管连接侧原Dg25内管螺纹改为()。A . Dg32B . Dg34C . Dg35D . Dg36

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  • QD-K型气路控制箱,当总风管无风且车辆是关门车时,()打开,其余各球阀关闭。

    [单选题]QD-K型气路控制箱,当总风管无风且车辆是关门车时,()打开,其余各球阀关闭。A . 球阀3、球阀4B . 球阀1、球阀2C . 球阀5、球阀6D . 球阀4、球阀5

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  • 稳压二极管可以用来稳定负载两端的电压,条件之一是:必须与负载()。

    [单选题]稳压二极管可以用来稳定负载两端的电压,条件之一是:必须与负载()。A . 并联B . 串联C . 混联D . 短路

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  • 鉴定列车在()发生险性及以上行车事故责任的,取消鉴定评比资格。

    [单选题]鉴定列车在()发生险性及以上行车事故责任的,取消鉴定评比资格。A . 一个月B . 一个季度C . 半年D . 一年

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  • 客车整修要求:翻板腐蚀严重者更新为()材质。

    [单选题]客车整修要求:翻板腐蚀严重者更新为()材质。A . 不锈钢B . 镀锌钢板C . 合金钢板D . 合金铜板

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  • KC20A型IC380V电力连接器用()级绝缘电阻计测量,相间、相零间、相与外壳

    [单选题]KC20A型IC380V电力连接器用()级绝缘电阻计测量,相间、相零间、相与外壳绝缘电阻值不低于20M欧姆。A . 100VB . 250VC . 500VD . 1000V

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  • KP-2A型控制箱主整流回路中()——直流侧高频滤波器,改进直流脉动波形,消除高

    [单选题]KP-2A型控制箱主整流回路中()——直流侧高频滤波器,改进直流脉动波形,消除高次谐波,减少对列车广播的干扰。A . D1~D6B . C4C . C5、C6D . C7

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  • 温水锅炉循环系统中最低水位的阀门是()阀。

    [单选题]温水锅炉循环系统中最低水位的阀门是()阀。A . 排气B . 排水C . 进气D . 进水

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  • 快速列车钩舌必须采用()级钢。

    [单选题]快速列车钩舌必须采用()级钢。A . AB . BC . CD . D

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  • 当列尾标志灯有()以上不亮时应及时报修,更换或维修列尾标志灯。

    [单选题]当列尾标志灯有()以上不亮时应及时报修,更换或维修列尾标志灯。A . 1个B . 2个C . 3个D . 4个

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  • 制动缸内壁设漏风沟,以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机的()。

    [单选题]制动缸内壁设漏风沟,以防止因三通阀的故障轻微漏泄而引起制动机的()。A . 自然制动B . 缓解不良C . 不起制动D . 自然缓解

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  • 统型空调控制柜自动位压缩机不工作,温控器有“嗒嗒”声的处理方法:调整温控器内部(

    [单选题]统型空调控制柜自动位压缩机不工作,温控器有“嗒嗒”声的处理方法:调整温控器内部()开关1.2到NO位置。A . SW201B . SW202C . SW203D . SW204

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  • 空调机组通风量小的处理方法之一是:查找()结霜原因并处理,清洗滤尘网。

    [单选题]空调机组通风量小的处理方法之一是:查找()结霜原因并处理,清洗滤尘网。A . 蒸发器B . 电加热器C . 干燥过滤器D . 冷凝器

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  • 下面不是广告策划强调的6个感受定律的是()。

    [多选题] 下面不是广告策划强调的6个感受定律的是()。A . 感受形象真实的定律B . 感受反差对比定律C . 感受广告高明定律D . 感受守旧定律

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  • 客车整修要求:翻板组成腐蚀严重者更新为()材质。

    [单选题]客车整修要求:翻板组成腐蚀严重者更新为()材质。A . 不锈钢B . 渡鋅钢板C . 合金钢板D . 合金铜板

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  • 空调机组在运行中发生异常噪声和振动的处理方法之一是:压缩机部分查明原因,减轻()

    [单选题]空调机组在运行中发生异常噪声和振动的处理方法之一是:压缩机部分查明原因,减轻()负载。A . 压缩机B . 离心风机C . 轴流风机D . 电机

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  • 独立锅炉温水取暖装置锅炉注水口管子的颜色是()。

    [单选题]独立锅炉温水取暖装置锅炉注水口管子的颜色是()。A . 黄色B . 白色C . 蓝色D . 红色

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  • 密接式钩缓装置的车钩纵向平均连挂间隙为()。

    [单选题]密接式钩缓装置的车钩纵向平均连挂间隙为()。A . ≤1.5mmB . ≥1.5mmC . ≤2mmD . ≥2mm

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  • 300轴承内圈过热变色后硬度不足()时须更换新内圈。

    [单选题]300轴承内圈过热变色后硬度不足()时须更换新内圈。A . 38~42HRCB . 48~52HRCC . 58~62HRCD . 68~72HRC

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  • 最高运行速度160km/h及以上的客车采用()车钩。

    [单选题]最高运行速度160km/h及以上的客车采用()车钩。A . 1号B . 15号C . 密接式D . 23号

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