[单选题]恒装的制动点转速指的是：（）.A . 液压马达不动时恒装的输入转速B . 液压马达不动时恒装的输出转速C . 液压马达不动、且恒装输出转速恰好等于额定转速时的恒装输入转速D . 液压马达不动、且恒装输入转速恰好等于额定转速时的恒装输出转速
[单选题]在晶体管调压器中，当发电机电压升高时，晶体管处于：（）.A . 导通时间长，截止时间短B . 导通时间短，截止时间长C . 导通时间和截止时间都短D . 导通时间和截止时间都长
[单选题]电瓶在使用过程中，若不慎将电解液溅出，应作如下处理：（）.A . 用清水冲洗干净B . 先进行酸碱中和，再用清水冲洗C . 用清洁剂冲洗干净D . 用干燥的抹布擦干净
[单选题]下列什么情况会触发操纵杆上的抖杆器工作（）？A . 飞机重心过于靠前B . 飞机重心过于靠后C . 飞机迎角临近或达到临界迎角时D . 飞机处于高速俯冲状态
[单选题]偏航阻尼器的作用是：（）.A . 防止副翼反效B . 实现副翼差动C . 用于飞机协调转弯D . 抑制荷兰滚
[单选题]失速警告系统中，失速管理计算机的作用是（）.A . 接收抖杆器信号，控制襟翼伸出增大升力B . 根据空地信号控制推杆器使飞机安全着陆C . 处理迎角及襟翼位置信号，输出信号控制抖杆器D . 控制感力装置使飞行员推杆力量加大
[单选题]热电偶火警探测器探测的是：（）.A . 温度B . 温度上升率C . 烟雾D . 气体压力
[单选题]下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是（）.A . 电传操纵属于自动飞行系统B . 电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度C . 电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统D . 电传操纵力的感觉来自模拟感力装置
[单选题]现代民航飞机多采用的座舱压力控制器是（）.A . 直接气动式B . 间接气动式C . 主动控制式D . 电子式
[单选题]当CSCF交流电源发生欠速故障时，应该：（）.A . 将发动机与恒装脱开B . 将发电机与恒装脱开C . 将发电机输出切断D . 将发电机磁场断开
[单选题]气源系统中隔离活门的作用是（）.A . 关闭整个气动系统B . 控制高压或低压引气C . 接通或关闭某个气动系统D . 允许系统根据需要独立和交输供气
[单选题]现代电传操纵系统采用何种技术保证其可靠性不低于机械操纵系统的可靠性（）.A . 采用新型电子元件B . 减少系统环节C . 采用更可靠的加工方法D . 余度技术系统
[单选题]液压驱动发电机（HMG）是一种“不受飞行时间限制”的备份电源，这意味着：（）.A . 只要飞机高速飞行，HMG就能工作B . 只要液压系统正常工作，HMG就能工作C . 在任何情况下，HMG都能工作D . HMG可以自行启动
[单选题]用于现代飞机的横向操纵的操纵面为（）.A . 副翼B . 升降舵C . 副翼和减速板D . 副翼和飞行扰流板
[单选题]自动飞行控制系统是由（）等系统组成的.A . 自动驾驶仪系统、马赫配平系统、大气数据系统、推力管理系统、飞机增稳系统B . 自动驾驶仪俯仰通道、倾斜通道、航向通道、偏航阻尼系统、飞行管理系统C . 惯性导航系统、大气数据系统、飞行指引系统、配平系统、推力管理系统D . 自动驾驶仪系统、偏航阻尼系统、配平系统、飞行指引系统，自动油门系统
[单选题]与VSVF交流电源相比，CSCF交流电源的功率/重量比：（）.A . 更大B . 相等C . 更小D . 无法比较
[单选题]对座舱通风量的控制一般是由什么调节的（）？A . 放气活门的开度B . 放气活门的开或关速度C . 高压引气活门D . 流量控制活门
[单选题]在直流发电机中，电枢磁场与主磁场的关系是：（）.A . 两者方向相同B . 方向相反C . 两者互相垂直D . 两者方向平行
[单选题]由于VSCF交流电源中的变频器由半导体器件组成，因此具有以下特点：（）.A . 重量重B . 过载能力差C . 成本高D . 维护费用高
[单选题]在无刷交流发电机中，若交流励磁机的励磁电源来自于飞机电网，则这种励磁方式称为：（）.A . 他励式B . 自励式C . 并励式D . 串励式
[单选题]当飞行指引的俯仰指令杆向上移动时，驾驶员应该（）.A . 推杆B . 拉杆C . 左转驾驶盘D . 右转驾驶盘
[单选题]如欲检查灭火瓶的的灭火剂是否够用，应检查其：（）.A . 压力B . 温度C . 重量D . 有效日期
[单选题]飞机客舱预增压的作用是（）.A . 使乘客适应客舱压力B . 防止空调冷气外流C . 控制客舱内与外界环境压力之差为定值D . 防止客舱空气压力波动过大
[单选题]有关静变流器的说法，正确的是：（）.A . 因为功率管工作在开关状态，所以没有损耗B . 因为功率管工作在开关状态，所以损耗较大C . 因为功率管工作在开关状态，所以损耗较小D . 因为功率管工作在放大状态，所以损耗较大
[单选题]飞机上主要有两种配电方式，他们是：（）.A . 单独配电和并联配电B . 集中配电和分散配电C . 直流配电和交流配电D . 单独配电和混合配电
[单选题]无线电高度表测量的是飞机到地面的垂直距离，测量范围是（）.A . 0-250ftB . 0-2500mC . 0-2500ftD . 任意范围
[单选题]无线电高度表的发射机和接收机（）.A . 必须共用同一部天线B . 使用各自的天线C . 的收发天线类型不同D . 发射时不允许接收
[单选题]用于从飞机系统采集对应于告诫信息的失效或故障数据并将它们送到FWC，以便产生相应的警告和所需采取的纠正措施的ECAM系统计算机是（）.A . DMC1B . DMC2C . FMCD . SDAC
[单选题]惯性导航系统是通过（）获得飞机的当前位置.A . 一组加速度计连续地进行测量，而后分别通过一次积分运算B . 三组加速度计连续地进行测量，而后分别通过两次积分运算C . 三组加速度计连续地进行测量，而后分别通过一次积分运算D . 一组加速度计连续地进行测量，而后分别通过两次积分运算
[单选题]FMC导航数据库交叉传输工作通过CDU的哪个页面进行？（）.A . 维护索引页面B . 起始/基准索引页C . 性能起始页D . 位置起始页