[单选题]膜片弹簧式离合器的膜片作用是（）。A .做压紧弹簧B .做分离杠杆C .既做压紧弹簧又做分离杠杆D .不确定
[单选题]压缩比为（）之比值。A .气缸总容积与燃烧室容积B .燃烧室容积与气缸总容积C .气缸容积与燃烧室容积D .燃烧室容积与气缸容积
[单选题]新型叉车大都采用（）转向系统。A .机械式B .转向助力式C .全液压式D .机械及液压式
[单选题]柴油机冒白烟的原因之一是（）。A .喷油时间过早B .喷油时间过晚C .喷油量过大D .气缸压力过小
[单选题]柴油机铝合金活塞材料中，除铝之外最多的是（）。A .铜B .铁C .硅D .锡
[单选题]造成机械式离合器打滑的原因之一（）。A .离合器摩擦片过厚B .踏板自由行程过大C .压盘弹簧过软D .离合器摩擦片过薄
[单选题]发动机选用铝合金活塞的目的是（）。A .硬度高、耐磨B .热膨胀系数小C .重量轻、运动惯量小D .价格便宜
[单选题]造成机械式离合器分离不彻底的原因之一（）。A .分离杠杆不平B .踏板自由行程过小C .压盘弹簧过软D .离合器摩擦片过薄
[单选题]在发动机大修时，应根据（）的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。A .活塞B .活塞环C .气缸
[单选题]国家标准中，对于轴和孔的每一基本尺寸段规定了（）个基本偏差。A .25B .26C .27D .28
[单选题]当公差带在零线上方时，基本偏差是（）。A .上偏差B .下偏差C .上公差D .下公差
[单选题]转向节装入转向桥叉部时，在主销轴线上应适的间隙其值一般为（）mm。A .0.005～0.01B .0.05～0.10C .1.0～1.5D .1.5～2.0
[单选题]柴油机尾气中主要问题是微粒（黑烟）排放，燃油大约有（）％以微粒的形式排出。A . 0.01～0.3B . 0.1～0.5C . 0.5～5D . 0.5～15
[单选题]读数精度1/10mm的游标卡尺，游标上每格的距离是（）mm。A .0.9B .1C .0.01D .0.09
[单选题]活塞销可以用（）制造。A .低碳钢B .中碳钢C .高碳钢D .球墨铸铁
[单选题]对于顶置式配气机构（）就是气门杆端与摇臂之间的间隙。A .气门重迭角B .气门间隙C .配气相位D .提前角
[单选题]防止变速箱同时挂上两个档的装置为（）。A .互锁装置B .自锁装置C .倒档锁D .同步器
[单选题]液压缸是液压传动系统中的（）部分。A .控制B .执行C .辅助D .动力
[单选题]安装活塞环时，要注意环的切槽方向，一般是（），或者按照所修车型维修手册安装。A .活塞环的内边缘切槽的一面应向上B .活塞环的外边缘切槽的一面应向上C .活塞环的内边缘切槽的一面应向下D .无所谓
[单选题]离合器分离不彻底原因之一是（）。A .离合片磨损过甚B .分离杠杆高低不平C .踏板自由行程过小D .离合片薄
[单选题]进行喷油嘴密封性检验时压力由20MP下降到18MP时的时间应不小于（）秒。A .2～4B .5～8C .8～10D .12～16
[单选题]机械式变速器通常装有（）根平行轴。A .1B .3C .5D .6
[单选题]一般离合器踏板的自由行程为（）。A .100～200mmB .60～80mmC .30～40mmD .10～15mm
[单选题]柴油机的活塞广泛采用（）制造。A .铸铁B .铸铝合金C .铸铝D .铸钢
[单选题]真空助力制动系统与普通液压制动系统相比增加了（）。A .制动阀B .真空助力器C .空压机D .分泵
[单选题]按规定方向盘在车辆直行的中间位置时允许向左右方向的自由行程为（）度。A .10～15B .15～20C .20～25D .25～30
[单选题]齿轮的传动比是（）之比A .从动轮的齿数与主动轮的齿数B .从动轮的转数与主动轮的转数C .主动轮的直径与从动轮的直径D .主动轮的齿数与从动轮的齿数
[单选题]活塞销与连杆衬套的配合间隙为（）mm。A .0.005～0.010B .0.05～0.10C .0.5～1.0D .1.0～2.0
[单选题]引起转向沉重的原因为（）。A .转向器松旷B .转向节主销过紧C .前束调整不当D .转向节主销过松
[单选题]真空增压制动系统与简单制动系统相比增加了（）。A .制动气缸B .制动轮缸C .空压机D .真空增压器